La movilidad en Cartagena vuelve a ser un tema de discusión con las obras de rehabilitación que se adelantan en el corredor de carga, a la altura de Bongás y Copetran. Ante el riesgo de congestión vehicular y retrasos en el tránsito, el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) ha implementado un plan de movilidad que busca mitigar el impacto en el flujo vehicular.
Ruta alterna y restricciones de tránsito
Para evitar demoras y desorden en la movilidad, el DATT ha recomendado a los conductores utilizar la vía Variante – Mamonal – Gambote como ruta alterna. Esta medida busca facilitar el desplazamiento de los vehículos particulares y de carga liviana hacia la avenida Pedro de Heredia, el sector La Plazuela o el municipio de Turbaco.
Además, se ha dispuesto que solo los tractocamiones utilicen el tramo en obra. Con esto, las autoridades esperan reducir el tráfico en la zona intervenida y evitar el caos vehicular. Sin embargo, esta decisión también ha generado inquietudes entre los transportadores, quienes cuestionan si la ruta alterna podrá absorber el volumen de tráfico sin generar nuevos embotellamientos.
Las obras en el corredor de carga no solo tienen implicaciones en la movilidad, sino también en la economía local. Cartagena es una ciudad con un fuerte movimiento portuario e industrial, y cualquier alteración en sus vías de carga puede afectar el comercio, la logística y la competitividad de la región. Según el DATT, los trabajos buscan optimizar la infraestructura vial para fortalecer la actividad portuaria e industrial, lo que a largo plazo beneficiaría a la ciudad y a sus habitantes.
No obstante, sectores de la economía local han expresado su preocupación por posibles retrasos en la entrega de mercancías y un incremento en los costos de transporte. Algunos empresarios del sector logístico consideran que, aunque la rehabilitación de la vía es necesaria, la falta de planes de mitigación eficientes podría generar efectos negativos en la productividad y el flujo de mercancías hacia y desde la ciudad.
¿Medida suficiente o paliativo temporal?
A pesar de los esfuerzos del DATT, la efectividad del plan de movilidad sigue en duda. En el pasado, Cartagena ha enfrentado problemas de tráfico en zonas clave debido a obras viales que se prolongan más de lo estimado, causando malestar entre transportistas y ciudadanos. En este caso, aunque la medida de desviar el tráfico parece lógica, queda por verse si la vía alterna podrá absorber la demanda vehicular sin convertirse en un nuevo punto de congestión.
Mientras tanto, las autoridades han hecho un llamado a la paciencia y al cumplimiento de las indicaciones viales, asegurando que los trabajos traerán beneficios a largo plazo. Sin embargo, los conductores y transportistas se mantienen alerta, esperando que la solución propuesta no se convierta en un nuevo problema para la movilidad en Cartagena.
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