El Consorcio G5 inicia importación de gas propano para cubrir déficit en Colombia Entre 4.000 y 6.000 toneladas mensuales llegarán desde el Golfo de México a Cartagena. Tras una inversión de US$3,5 millones, las empresas Almagás, Chilco, Inversiones del Nordeste, Montagás y Vidagás, que conformaron el Consorcio G5, asociadas con Okianus Terminals, comienzan la importación de gas licuado del petróleo (GLP) para complementar el abastecimiento, cuya producción se queda corta, informó El Tiempo de Colombia. La infraestructura, ubicada en Cartagena, permitirá importar desde el golfo de México entre 4.000 y 6.000 toneladas mensuales, a través de un sistema de descarga de los buques al puerto, en el cual hay una capacidad de almacenamiento de 700 toneladas y 5 bahías para llenar los camiones cisterna que llevarán el producto hacia las diferentes empresas distribuidoras. Según el consorcio G5, con esta capacidad las importaciones se harán en embarques de hasta 1.600 toneladas de GLP, lo cual implica una logística importante en materia de descarga, almacenamiento, carga y despacho de camiones cisternas. “Para cada importación hemos dispuesto alrededor de 60 camiones cisternas que cargan el producto en aproximadamente 30 horas y salen inmediatamente a abastecer los mercados de las diferentes empresas en todo el territorio nacional”, afirmó Juan Manuel Morales, representante legal del Consorcio G5. El GLP importado tendrá un costo superior al que se produce en el país, aunque el sobrecosto no debería afectar de forma notoria al usuario final. “El desarrollo del puerto ha sido un reto y una inversión importante que está alrededor de los US$3,5 millones. Somos conscientes de que, si bien esta contribución es vital para el país, el aporte adicional de producto importado no alcanzará a cubrir la totalidad de la demanda. Es una fuente alterna para satisfacer las necesidades del país en el corto plazo, pero la solución de fondo está en que haya más oferta nacional de GLP”, subrayó Morales. El GLP tiene un amplio potencial o en el sector industrial, agrícola y de transporte, en un país donde es usado por 11 millones de personas. Fuente: Mundo Marítimo Imagen: Archivo Mundo Marítimo Ver artículo original]]>
