El aeropuerto El Dorado de Bogotá, el principal centro de conexión aérea de Colombia, enfrenta una creciente presión para mejorar su operatividad. En un llamado urgente, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) instó a las autoridades colombianas a implementar soluciones inmediatas para evitar un colapso durante la temporada alta de fin de año. Este periodo, marcado por un incremento significativo en los pasajeros y eventos climáticos adversos, ha dejado al descubierto las serias deficiencias en la infraestructura aeroportuaria del país.
En las últimas semanas, miles de pasajeros se han visto afectados por cancelaciones y retrasos en sus vuelos. Aunque las aerolíneas han invertido en modernización y tecnología avanzada, IATA señala que la raíz del problema radica en las limitaciones técnicas y operativas de El Dorado. Fallas como la falta de operatividad completa del sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) categoría III y problemas en el sistema Harmony, clave para el control del tráfico aéreo, han sido los principales obstáculos para garantizar un servicio eficiente.
El ILS, esencial para aterrizajes en condiciones de baja visibilidad, no está operativo en ambas pistas del aeropuerto, una situación preocupante en plena temporada invernal. Sin este sistema, las condiciones meteorológicas adversas agravan los retrasos y cancelaciones, afectando no solo a los usuarios, sino también al sector turístico y comercial del país.
Para mitigar la crisis, IATA ha propuesto una serie de acciones inmediatas:
Activación del sistema ILS categoría III: Garantizar aterrizajes seguros y puntuales durante condiciones climáticas adversas.
Reparación del sistema Harmony: Este es crucial para mantener el orden y la eficiencia en el control del tráfico aéreo. Su mal funcionamiento ha provocado caos operativo y largas esperas.
Ampliación de horarios en aeropuertos secundarios: Esto permitiría desviar vuelos de emergencia y aliviar la congestión en El Dorado.
Priorización de vuelos regulares: Durante los horarios de mayor demanda, se propone dar prioridad a vuelos regulares sobre los no regulares para maximizar la capacidad del aeropuerto.
Implementación de procesos estandarizados: Garantizar procedimientos claros para una operación fluida y estable.
El panorama no se limita a Bogotá. Otros aeropuertos como el José María Córdova en Medellín enfrentan problemas similares. Fallas en el sistema de luces de aproximación y en los sistemas de aterrizaje por instrumentos también afectan a terminales en Cartagena, Bucaramanga y Barranquilla. IATA advierte que, sin mejoras inmediatas, la congestión podría extenderse a nivel nacional, complicando aún más la conectividad aérea del país.
El transporte aéreo es esencial para la economía colombiana, no solo como medio de conexión nacional e internacional, sino también como motor del turismo y el comercio. Las demoras prolongadas generan pérdidas económicas y deterioran la imagen del país como un destino turístico atractivo.
El llamado de IATA no es solo un tema técnico, sino una alerta para las autoridades sobre la necesidad de priorizar la modernización de la infraestructura aeroportuaria. Con la temporada alta de fin de año a la vuelta de la esquina, Colombia tiene la oportunidad de demostrar su compromiso con la eficiencia, la seguridad y la calidad en sus servicios aeroportuarios.
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