Los vehículos híbridos, eléctricos y las motocicletas serían algunos de los principales beneficiados con el nuevo esquema de pico y placa que estudia la Alcaldía de Bogotá para los sábados. La medida, que estaría dirigida a los automóviles particulares con placas matriculadas fuera de la capital, aún se encuentra en fase de análisis y no tiene una fecha oficial de implementación.
La Secretaría Distrital de Movilidad avanza en los estudios técnicos y en la elaboración del proyecto que definiría cómo funcionará la restricción. Sin embargo, hasta el momento el Distrito no ha publicado el borrador del decreto ni ha anunciado cuándo iniciaría el proceso formal para recibir observaciones de la ciudadanía.
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La propuesta fue presentada por el alcalde Carlos Fernando Galán en noviembre del año pasado, cuando planteó establecer un pico y placa intercalado los sábados, entre las 6:00 a. m. y las 9:00 p. m., exclusivamente para los vehículos particulares con placas registradas fuera de Bogotá.
Desde su anuncio, la iniciativa ha generado posiciones encontradas. Uno de los principales cuestionamientos provino del gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, quien afirmó en su momento que la medida carecía de una justificación suficiente en términos de movilidad y que, en cambio, podría incentivar el traslado de matrículas hacia Bogotá con fines tributarios.
Como respuesta a estas diferencias, representantes del Distrito y de la Gobernación de Cundinamarca mantienen mesas técnicas para evaluar los posibles impactos de la restricción, especialmente en municipios cercanos a la capital como Chía, La Calera, Mosquera y Funza, cuyos habitantes se desplazan con frecuencia hacia Bogotá.
Vehículos que quedarían exentos
De acuerdo con la información socializada por la Administración Distrital desde que comenzó el análisis de la medida, las excepciones serían similares a las que actualmente rigen para el pico y placa entre semana. Entre los vehículos que podrían circular sin restricción los sábados se encuentran:
- Vehículos híbridos y eléctricos.
- Vehículos de emergencia.
- Vehículos destinados al transporte de personas con discapacidad.
- Vehículos de medios de comunicación.
- Vehículos de enseñanza.
- Motocicletas.
No obstante, la aplicación definitiva de estas excepciones dependerá del decreto que expida la Alcaldía de Bogotá una vez concluya el proceso técnico y normativo.
También subiría el pico y placa solidario
La propuesta también contempla un incremento en las tarifas del pico y placa solidario para los vehículos con placas matriculadas fuera de Bogotá. Según lo planteado, el costo diario aumentaría en más del 50 %, superando los 100.000 pesos, frente al valor actual cercano a los 80.000 pesos.
El Distrito ha señalado que los recursos obtenidos mediante este mecanismo se destinarían a proyectos relacionados con la movilidad, entre ellos la modernización de la red semafórica, la señalización vial y otras intervenciones para mejorar el tránsito en la ciudad.
De acuerdo con las estimaciones de la Administración Distrital, durante 2024 Bogotá dejó de percibir más de 250.000 millones de pesos por concepto de vehículos matriculados fuera de la capital.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: redmas.com.co
