El sector de flotas vehiculares en Colombia atraviesa una etapa decisiva de modernización impulsada por la recuperación económica, la adopción de tecnologías sostenibles y la implementación de nuevas regulaciones para el transporte. Durante 2026, la renovación del parque automotor, el crecimiento de la electromovilidad y la evolución de los modelos de gestión empresarial están redefiniendo el panorama de la movilidad y la logística en el país.
Renovación histórica en el transporte de carga
El segmento de carga registra uno de sus mejores desempeños en los últimos años. Entre enero y abril de 2026 se matricularon 6.069 vehículos nuevos de carga, cifra que representa un incremento del 86,3% frente al mismo periodo de 2025.
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El mayor crecimiento se concentró en los camiones con capacidad entre 0 y 10,5 toneladas, segmento que alcanzó 3.326 unidades comercializadas y un aumento del 139,1%.
En materia de participación de mercado, Foton lidera las ventas con 1.449 unidades y una cuota del 23,9%, seguida por Chevrolet con 992 vehículos (16,3%) y JAC con 575 unidades (9,5%). Junto con Kenworth y Sinotruk, estas marcas representan cerca del 66% de las matrículas registradas.
Cundinamarca continúa consolidándose como el principal centro de registro de vehículos de carga del país, con 2.767 unidades matriculadas, superando ampliamente a departamentos como Antioquia y Santander.
Aunque el diésel mantiene una participación dominante del 98,2% en las nuevas matrículas, las tecnologías alternativas comienzan a ganar espacio. El gas natural vehicular (GNV) alcanza el 1,4% y los vehículos eléctricos representan el 0,4% del mercado.
La logística avanza hacia operaciones de cero emisiones
Las compañías de logística y distribución se han convertido en protagonistas de la transición energética. TCC opera actualmente 20 camiones eléctricos FKR 3,4 EV en ciudades como Bogotá, Medellín, Barranquilla y Cartagena, logrando reducciones significativas en costos de mantenimiento.
FedEx también avanza en su estrategia de electrificación con la incorporación de camionetas Ford E-Transit para operaciones urbanas en Bogotá y Medellín, con la meta de alcanzar una flota de recolección y entrega completamente eléctrica en Medellín antes de finalizar 2026.
Empresas como PepsiCo han fortalecido sus compromisos ambientales mediante la adquisición de 54 camiones eléctricos BYD T4K, mientras que Postobón continúa explorando alternativas basadas en gas natural como parte de su estrategia de transición energética.
En el sector industrial, Ecopetrol suma 385 vehículos eléctricos en sus operaciones, mientras que Avianca incorporó pick-ups eléctricas para actividades aeroportuarias. Por su parte, Holcim Colombia opera mixers totalmente eléctricos con autonomía de hasta 16 horas continuas de trabajo.
Las startups también participan activamente en esta transformación. Empresas como Carryt han incorporado vehículos eléctricos para operaciones de última milla, fortaleciendo modelos logísticos más sostenibles.
Bogotá fortalece su liderazgo en movilidad eléctrica
La capital colombiana continúa posicionándose como uno de los referentes latinoamericanos en electromovilidad. En 2026 comenzaron a llegar los primeros 68 buses eléctricos fabricados en Colombia para el sistema TransMiZonal, como parte de un proyecto que contempla la incorporación de 711 unidades entre 2026 y 2027.
La iniciativa, liderada por Marcopolo Superpolo, tiene además un importante impacto industrial al involucrar más de 1.300 empleos directos y una red de 180 proveedores nacionales.
Bogotá ya contaba al cierre de 2025 con 1.485 buses eléctricos en operación, consolidando una de las flotas más grandes de la región. BYD mantiene una posición dominante al suministrar la mayoría de estos vehículos y anunció nuevas inversiones para ampliar la producción y ensamblaje local.
Otras ciudades avanzan en electrificación
La transición hacia flotas de transporte público sostenibles también avanza en diferentes regiones del país. Medellín continúa fortaleciendo su ecosistema de movilidad limpia mediante proyectos como Metroplús, que recibirá próximamente 64 nuevos buses eléctricos.
Cali inició la renovación de su sistema MIO con la incorporación de 35 buses eléctricos, respaldados por inversiones cercanas a los 45.000 millones de pesos.
Cartagena prepara la entrada en operación de sus primeros seis buses eléctricos para TransCaribe, mientras que Barranquilla mantiene planes para integrar 150 vehículos eléctricos y a gas a su sistema Transmetro. En Pereira, un contrato firmado permitirá la llegada de 58 buses eléctricos durante 2027.
Estas iniciativas responden además a las metas regulatorias que exigen una participación creciente de vehículos de cero emisiones en los sistemas de transporte masivo del país.
Renting gana protagonismo en la gestión de flotas
Las empresas colombianas están adoptando cada vez más el renting como alternativa para optimizar costos operativos y concentrarse en sus actividades principales.
Renting Colombia alcanzó en 2026 la entrega de su vehículo número 130.000 y continúa ampliando su oferta de movilidad sostenible. En alianza con Muverang y Auteco Mobility, la compañía proyecta incorporar cerca de 1.400 vehículos eléctricos antes de finalizar el año.
La estrategia incluye cuadriciclos eléctricos para operaciones urbanas que permitirán reducir emisiones de CO? y disminuir el consumo de combustibles fósiles. Adicionalmente, la empresa ha fortalecido su portafolio con soluciones eléctricas, híbridas y a gas natural.
El uso de herramientas digitales, monitoreo en tiempo real e inteligencia artificial se consolida como un factor clave para mejorar la eficiencia de las flotas corporativas.
El gas natural gana espacio en el transporte pesado
El Gas Natural Vehicular se posiciona como una de las principales tecnologías de transición para el transporte de carga gracias a sus ventajas económicas y ambientales.
Los vehículos impulsados por GNV pueden reducir hasta un 30% los costos operativos frente al diésel, además de disminuir significativamente las emisiones contaminantes.
Postobón fue una de las primeras compañías en incorporar camiones urbanos de reparto a gas natural, mientras que la empresa logística Pasarex sumó una flota de vans GNV para operaciones de distribución.
Fabricantes como Dongfeng han fortalecido su presencia en Colombia mediante una oferta de vehículos de carga a gas que busca responder a la demanda de soluciones más eficientes y sostenibles.
Infraestructura de carga: el gran reto de la electromovilidad
El crecimiento del parque automotor eléctrico plantea la necesidad de acelerar el desarrollo de infraestructura de carga en todo el territorio nacional.
Actualmente, Colombia dispone de 237 estaciones de carga y 774 puntos de recarga para vehículos eléctricos. Sin embargo, la cobertura sigue concentrada en algunas regiones del país.
Enel X lidera el mercado con seis electroterminales y más de 400 cargadores, mientras que Terpel continúa expandiendo su red en múltiples departamentos. EPM y nuevas compañías especializadas también avanzan en proyectos destinados a ampliar la disponibilidad de puntos de carga.
La expansión de esta infraestructura será determinante para sostener el crecimiento de la electromovilidad y garantizar mayores niveles de confianza entre usuarios y empresas.
Nuevas reglas para modernizar la flota de carga
El Gobierno Nacional impulsa una actualización normativa orientada a acelerar la renovación vehicular y fortalecer la formalización del transporte de carga.
La nueva reglamentación establece mecanismos de reposición para vehículos entre 3,5 y 10,5 toneladas, permitiendo la salida de unidades antiguas y el ingreso de vehículos más modernos y seguros.
Asimismo, se creó un esquema de aportes al Fondo para la Promoción de Ascenso Tecnológico (FOPAT), destinado a financiar procesos de modernización y transición tecnológica.
La normativa también habilita el cambio de servicio particular a público para determinados vehículos de carga, con el propósito de fortalecer la competitividad y eficiencia del sistema logístico nacional.
Perspectivas para 2026 y 2027
Pese al avance de múltiples iniciativas, el sector enfrenta desafíos relevantes relacionados con la estabilidad regulatoria, la expansión de la infraestructura de carga, la formación de talento especializado y la aceleración de la adopción empresarial de modelos de movilidad sostenible.
La combinación de recuperación económica, innovación tecnológica, fortalecimiento normativo y compromiso empresarial está configurando un nuevo escenario para las flotas en Colombia.
Aunque el diésel sigue siendo predominante, el crecimiento de los vehículos eléctricos, las soluciones basadas en gas natural y los nuevos esquemas de gestión evidencian que la transformación del sector ya está en marcha.
Medellín será escenario del debate sobre movilidad sostenible
La capital antioqueña reunirá a los principales actores de la industria durante el Latam Mobility Colombia 2026, evento que se realizará el 10 y 11 de junio en el Orquideorama del Jardín Botánico de Medellín.
El encuentro congregará a representantes gubernamentales, fabricantes, operadores de flotas, expertos en energía, inversionistas y empresas tecnológicas para analizar los retos y oportunidades que enfrenta la movilidad sostenible en América Latina.
La agenda incluirá paneles especializados, conferencias y espacios de negocios enfocados en temas como electrificación, infraestructura de carga, combustibles alternativos, regulación y transformación digital del transporte.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: latamobility
