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Gobierno anuncia $217.700 millones para infraestructura y transporte en Cartagena

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El Gobierno nacional anunció recursos por $217.700 millones para dos proyectos estratégicos de infraestructura en Cartagena: la ampliación de la Fase 2 del Gran Malecón del Mar y la construcción del tramo pendiente de la Vía Perimetral. Las inversiones fueron presentadas durante una jornada de Empalme Territorial realizada en Bolívar.

Del monto anunciado, $87.703 millones serán destinados a los tramos 3 y 4 de la Fase 2 del Gran Malecón del Mar, proyecto de ocho kilómetros que busca conectar el Centro Histórico con Bocagrande mediante la recuperación y adecuación del borde costero.

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Los recursos permitirán avanzar del 63 % al 90 % en la ejecución global de esta fase. Las obras previstas se desarrollarán entre el Espolón de La Tenaza y el Monumento a Los Océanos, sobre el corredor de la avenida Santander y junto al cordón amurallado.

El Tramo 3, denominado La Tenaza, contempla 820 metros lineales, una inversión estimada de $6.871 millones y un plazo de ejecución de 10 meses. La intervención permitirá conectar el borde costero con el Parque Apolo y el sector de Chambacú.

El Tramo 4, conocido como El Boquetillo, tendrá 1.323 metros lineales y requerirá $80.832 millones, con un periodo estimado de ejecución de 12 meses. El proyecto incluye un paseo peatonal frente al Baluarte Santo Domingo.

De acuerdo con la administración distrital, el Gran Malecón del Mar busca convertirse en un componente estructural de la oferta turística y urbana de Cartagena, con intervenciones orientadas a la movilidad peatonal y ciclista, la recuperación del borde marítimo, la actividad económica y la adaptación frente a la erosión costera.

Recursos para la Vía Perimetral

El segundo gran anuncio corresponde a la Vía Perimetral, para la cual el Gobierno confirmó $130.000 millones. Los recursos serán destinados a construir los 4,8 kilómetros que aún faltan para completar el corredor hasta el barrio El Pozón.

La infraestructura contempla estructuras en viaducto alrededor de la Ciénaga de La Virgen, con el propósito de reducir la afectación sobre este ecosistema. La propuesta integral presentada para el proyecto contempla solicitudes de cofinanciación por $478.844 millones.

La Alcaldía de Cartagena ha planteado esta obra como una alternativa para mejorar la conexión de diferentes sectores de la ciudad y, al mismo tiempo, contribuir a la protección ambiental de la Ciénaga de La Virgen.

Transporte acuático entra en la agenda nacional

Durante la jornada también se impartieron instrucciones al Ministerio de Transporte para incorporar el sistema de transporte masivo acuático Aquabus en el Plan Nacional de Desarrollo.

La agenda incluye además la reglamentación del transporte público fluvial y marítimo, una medida que busca establecer un marco para el desarrollo de este tipo de movilidad en el país.

Otro de los anuncios fue el traslado de la sede principal de la Dirección General Marítima (Dimar) de Bogotá a Cartagena, con el argumento de fortalecer la presencia institucional de la entidad en una ciudad con actividad marítima estratégica.

Más de $1 billón en solicitudes de inversión

La Alcaldía de Cartagena presentó al Gobierno nacional un portafolio de proyectos para el periodo 2026-2030 que alcanza aproximadamente $1,16 billones en solicitudes de cofinanciación.

Entre las iniciativas se encuentra la modernización de la Planta de Tratamiento de Agua Potable El Cerro y de la Estación de Bombeo Piedrecitas, con una inversión solicitada de $403.000 millones. El objetivo es ampliar la cobertura del servicio de acueducto hacia las zonas insulares de Tierra Bomba y Barú.

La agenda de inversión regional también incluyó proyectos planteados por la Gobernación de Bolívar, entre ellos la intervención de la vía Norosí-Barranco de Loba y obras de saneamiento básico en Turbaco y Simití.

Los anuncios hacen parte de la agenda de proyectos de infraestructura, movilidad, turismo, agua potable y conectividad planteada para Cartagena y Bolívar.

Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.

Fuente: forbes.co