Distribuyen cargas para construir otro puerto en Urabá, Colombia Los ocho socios que desarrollarán el proyecto invertirán US$600 millones. Un desembolso de US$600 millones adecuará 35 hectáreas de terreno, un puente y un viaducto de tres carriles de 4,8 kilómetros de longitud que desembocará en un muelle de 570 metros de largo por 100 metros de ancho para dar vida a un nuevo puerto en Urabá en el Caribe colombiano El puerto, que comenzará sus obras en el segundo semestre del próximo año, espera que finalizando 2020 se esté llevando el primer barco a Puerto Antioquia, con las primeras de las 7 millones de toneladas que espera movilizar al año distribuidas en 600.000 TEUs, informó El Tiempo. El consorcio CMA CGM tendrá un 40% participación en la obra, el gremio bananero (Uniban, Banacol, Banafrut, Tropical y Agrícola Santa María) otro 40 %, la empresa Pio S.A.S. participará con un 15%, mientras que el 5% restante será de la Gobernación de Antioquia y el Instituto para el Desarrollo de Antioquia (IDEA). “Llevamos tres años trabajando en este proyecto. Todos los accionistas ponemos US$180 millones y salimos a sentarnos con la Banca para estructurar un crédito de US$420 millones”, indicó Óscar Isaza, vocero de Pio S.A.S. Por su parte, Christophe Cassang, director del Proyecto y representante del consorcio CMA CGM, resaltó el potencial portuario que tiene Urabá en cuanto a ubicación y riquezas naturales, aun cuando un puerto comienza a ser rentable entre 7 y 8 años después de mover el primer contenedor. “En el caso de Puerto Antioquia, traeremos unos mecanismos nuevos de mover las cargas. Será como un laboratorio que, de resultar exitoso, replicaremos en otras partes del mundo”, dijo Cassang. La subregión se prepara para un cambio de infraestructura vial y portuaria, buscando convertirse en un líder de América Fuente: Mundo Logístico Imagen: Archivo Mundo Logístico Ver artículo original]]>
