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Recuperación de la Vía Guayepo-Majagual

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Crédito Imagen: Invías

El Instituto Nacional de Vías (Invías) ha dado un paso crucial para mejorar la infraestructura vial en el departamento de Sucre al adjudicar un contrato de $191.998 millones al Consorcio RACONS. Este proyecto tiene como objetivo recuperar la transitabilidad segura en el acceso al puente Las Pozas, ubicado en la importante vía Guayepo-Majagual. La obra es una respuesta al grave problema de hundimiento que afecta el acceso derecho de esta estructura, problema que ha complicado el flujo vehicular y la seguridad en este corredor.

Desde el colapso del acceso oriental del puente, Invías ha trabajado para mitigar el impacto de la emergencia, inicialmente con un contrato de monto agotable de $51.267 millones que permitió restablecer el paso a un solo carril. Sin embargo, esta medida temporal no resultó suficiente para garantizar una conectividad estable, por lo que la entidad optó por un proyecto de recuperación más ambicioso. A través de la Administración Vial AMV G2 de La Mojana, se implementaron labores de mantenimiento rutinario, así como un monitoreo constante de la estructura, mientras se esperaba la implementación de una solución más duradera.

El presupuesto millonario aprobado para esta obra muestra la importancia que el gobierno colombiano está dando a la infraestructura vial en zonas vulnerables, en especial en regiones que han padecido las inclemencias del clima y el desgaste de las carreteras. El colapso de este puente y su impacto en el acceso a Majagual han expuesto la necesidad de un plan de infraestructura integral en el país, que considere las necesidades de transitabilidad y accesibilidad segura.

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El proyecto que ahora lidera el Consorcio RACONS tiene como objetivo solucionar de manera definitiva el hundimiento de la calzada y permitir el tráfico completo en ambos sentidos. Sin embargo, quedan dudas sobre si esta inversión logrará realmente evitar problemas similares en el futuro. Las condiciones geológicas y climáticas de la región requieren que las obras incluyan tecnologías de mitigación avanzadas y un enfoque preventivo que asegure una solución duradera.

Crédito Imagen: Invías

Para Invías, la obra representa un compromiso no solo con la conectividad, sino con una “infraestructura vial que impulse la justicia social, ambiental y económica”. Sin embargo, este ambicioso objetivo enfrenta múltiples desafíos. Las obras en zonas como La Mojana requieren una consideración especial del entorno natural, pues es una región proclive a inundaciones y desbordamientos de cuerpos de agua, lo cual podría poner en riesgo las estructuras viales y exigir mayores esfuerzos de mantenimiento a largo plazo.

Además de la infraestructura física, la sostenibilidad ambiental y la seguridad de los habitantes son aspectos clave en este proyecto. La transitabilidad segura por la vía Guayepo-Majagual no solo es crucial para el transporte de carga, sino también para el desplazamiento de la población local, quienes dependen de este corredor para sus actividades diarias y el transporte de productos básicos.

Aunque el compromiso de Invías y la asignación de recursos son señales positivas, es vital que el proyecto no solo se enfoque en una solución temporal al hundimiento, sino en establecer un corredor vial resistente y seguro. La experiencia ha demostrado que, en muchas ocasiones, las obras de reparación en Colombia no logran satisfacer las demandas de largo plazo de la comunidad, y esta es una oportunidad para cambiar esa narrativa.

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Con esta inversión, el Invías tiene la responsabilidad de asegurar que las obras no solo restablezcan la conectividad, sino que también ofrezcan una estructura duradera y adaptada a las particularidades del territorio sucreño. Asimismo, los habitantes de Majagual y alrededores confían en que el proyecto no quedará en una promesa incumplida o en una solución insuficiente para enfrentar la temporada de lluvias y otras eventualidades.

El tiempo dirá si esta intervención cumple con su objetivo de garantizar una conectividad segura y estable, o si Sucre se enfrenta nuevamente a un problema de infraestructura en el futuro.

Fuente: Invías