La ANI dio un paso importante en la reactivación del sector ferroviario colombiano, pues suscribió un contrato interadministrativo con Findeter.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) logró un paso importante en la reactivación férrea colombiana al suscribir un contrato interadministrativo con la Financiera de Desarrollo Territorial (Findeter). Esta inversión de $224.000 millones se enfocará en la vigilancia y mantenimiento del corredor férreo del Pacífico. Así como la modernización de la infraestructura del corredor Bogotá-Belencito.
En el caso del corredor férreo del Pacífico, una vía de 498 km entre Buenaventura, Cali, Zarzal y La Tebaida, se realizarán acciones de vigilancia en estaciones y talleres. Además de recuperación y reparación de infraestructuras clave, y mantenimiento general del corredor.
El proyecto anterior se considera prioritario. Esto se debe a la situación derivada de la caducidad del contrato de concesión 09-CONP-98 entre la ANI y el concesionario Ferrocarril del Pacífico SAS desde mayo de 2020.
En cuanto al corredor de 308 km entre Bogotá y Belencito, se buscará aumentar la capacidad operativa para el transporte de carga. Para lograrlo, seharán trabajos de modernización, como la adquisición e instalación de elementos ferroviarios. Igualmente, reparación y puesta a punto de locomotoras, y mantenimiento de material rodante.
Hay que decir que en 2023, el corredor Bogotá-Belencito movilizó 23.298 toneladas de carga y 424.016 pasajeros, destacando su importancia en el transporte de carga y pasajeros. La ANI ya ejecuta otro contrato interadministrativo con Findeter para la asistencia técnica en los corredores Facatativá-Bogotá-Belencito y La Caro-Zipaquirá.
Esta nueva inversión refuerza la apuesta del Gobierno por la operación férrea y se suma a los esfuerzos para estructurar asociaciones público-privadas (APP) en los corredores La Dorada-Chiriguaná, Bogotá-Belencito, la red férrea del Pacífico y las conexiones con el corredor férreo Central.
Fuente: elcarrocolombiano.com
Imagen: aa.com.tr
