La plenaria del Senado aprobó la creación de una comisión accidental que hará seguimiento a la situación de los sistemas de transporte masivo del país, entre ellos Metrolínea, cuya crisis financiera, operativa y de infraestructura mantiene en alerta a Bucaramanga y a los municipios de su área metropolitana.
La comisión estará integrada por cerca de diez senadores de distintas colectividades y comisiones. De acuerdo con el senador santandereano Gustavo Moreno, uno de sus principales objetivos será analizar las dificultades que atraviesan estos sistemas y plantear alternativas que permitan garantizar su continuidad y mejorar la prestación del servicio.
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Moreno señaló que Metrolínea representa actualmente uno de los casos más complejos dentro del panorama nacional. El congresista cuestionó el deterioro de la infraestructura y aseguró que cerca del 80 % de las estaciones del sistema habrían sido afectadas por actos de vandalismo.
Gobierno Nacional, llamado a intervenir
Uno de los planteamientos que llevará la comisión está relacionado con la participación del Gobierno Nacional y del Ministerio de Transporte en la recuperación de Metrolínea.
Según las estimaciones expuestas por Moreno, la recuperación del sistema podría demandar recursos cercanos a un billón de pesos. Estos fondos estarían destinados, entre otros aspectos, a intervenir las estaciones, renovar la flota y avanzar en la recuperación de la operación.
El senador también destacó que la comisión podrá tomar como referencia las acciones adelantadas en otros sistemas de transporte masivo del país, entre ellos TransMilenio, Megabús de Pereira, Transmetro de Barranquilla y el sistema de Cartagena.
Congreso analizará futuro de Metrolínea
En el caso de Bucaramanga, la discusión podría ir más allá de la búsqueda de recursos para mantener el actual modelo. Moreno planteó la necesidad de evaluar diferentes escenarios para el futuro de Metrolínea, incluida la posibilidad de liquidar la empresa o estructurar una nueva entidad que asuma la operación.
Otra alternativa que entraría en el análisis es la implementación de un sistema de transporte diferente, como un tranvía que pueda aprovechar parte de los corredores construidos para Metrolínea.
El senador también relacionó la crisis del sistema con el crecimiento del transporte informal y el incremento en el uso de motocicletas en el área metropolitana de Bucaramanga, fenómenos que, según su planteamiento, evidencian la necesidad de encontrar una solución de fondo para el transporte público.
Con la aprobación de la comisión accidental, el Senado abre un escenario de seguimiento nacional a la situación de los sistemas de transporte masivo y, particularmente, al futuro de Metrolínea. El debate incluirá las alternativas para garantizar su recuperación y las posibles fuentes de financiación requeridas para fortalecer el transporte público colectivo del área metropolitana de Bucaramanga.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: caracol.com.co
