Cuando se trata de mantenimiento en las vías, Colombia aún tiene un largo camino por recorrer. Así lo dejó ver el último reporte del Instituto Nacional de Vías (Invías) del segundo semestre de 2022, en el que se estima que el 20, 2 por ciento de las vías del territorio nacional aún carece de pavimentación, es decir, alrededor de unos 2.061,31 kilómetros.
En esa línea, tan solo han sido intervenidos 8.130 kilómetros, lo que equivale en porcentaje al 79,78 por ciento de las vías nacionales.
Pese al avance en el desarrollo de proyectos carreteros, el déficit de asfaltado aún es amplio, si se tiene en cuenta que para el primer semestre del 2022, el 19,16 por ciento de las carreteras estaba aún sin pavimentar. En otras palabras, la diferencia entre el primer y segundo semestre del año anterior fue de 1,1 puntos porcentuales.
De los más de ocho mil kilómetros pavimentados a lo largo y ancho del país, el informe reveló que el 15,57 por ciento (1.266,39 kilómetros) está en muy buen estado; mientras que el 17, 72 por ciento (1.441,13 kilómetros) se ubica dentro de la categoría de mal estado.
Entre estos extremos están las vías que se encuentran en buen estado, cuyo porcentaje es del 36 por ciento (2.929,53 kilómetros) y aquellas que están en estado regular, que equivalen al 30 por ciento con 2.441,42 kilómetros. Al final, el 0,65 por ciento (52,46 kilómetros) están calificadas de tener un muy mal estado.
¿Cuál es el panorama de las vías sin pavimentar por territorios?
Colombia cuenta en total con un porcentaje de 20,2 por ciento de vías sin pavimentar. No obstante, hay unas están en peor estado que otras. Eso se puede ver reflejado en el informe, que realizó un análisis por territorios de las redes viales.
En el departamento del Cauca, por ejemplo, aún faltan 618, 72 kilómetros por asfaltar. De esta cifra, 274, 07 se encuentran en mal estado y 14, 83 en muy mal estado. De esa manera, solo 594, 63 kilómetros del territorio cuentan con pavimentación.
En el caso de Huila, son 212, 16 kilómetros los que tienen déficit de carreteras asfaltadas, de los cuales 160, 33 se encuentran en mal estado y solo 2, 44 en muy buen estado. Meta tampoco se queda atrás con 206, 5 kilómetros aún sin pavimentar. De esta cifra, 57, 56 están en mal estado.
Santander tiene 148, 07 kilómetros de vías sin pavimentar; mientras que Norte de Santander está en 113, 16. Con la diferencia de que el primero cuenta con 78, 42 kilómetros en estado malo y muy malo, y el segundo esta cifra es de 48, 89.
En el departamento del Atlántico, el 90 por ciento de la red sin pavimentar está en mal o muy mal estado (38,04 kilómetros de 42,75 kilómetros), según datos del Invías, que fueron analizados por el diario económico ‘Portafolio’. Para Boyacá el panorama tampoco es muy diferente, pues de sus 163,62 kilómetros de carreteras sin pavimentar, 140,64 están en condiciones malas o muy malas, lo que representa el 86 por ciento del total.
Ahora bien, Nariño no posee ninguna vía sin pavimentar en buen estado o muy buen estado al igual que el Norte de Santander. Los kilómetros que faltan por pavimentar en Cundinamarca son 30, 60, muchos más de los que aún quedan en Antioquia, cuya cifra está en 6, 24.
El reporte revela que ni Sucre, Tolima, Valle ni San Andrés y Providencia poseen vías pendientes por pavimentar. Esto mismo ocurre con Bolívar, que tiene 157, 64 kilómetros asfaltados.
Invías aclara que la información sectorizada incluye únicamente la Red Vial Primaria, no la Red Terciaria. Según el Plan Nacional de Desarrollo, citado por ‘Portafolio’, el Gobierno Nacional planea pasar de 55.240 km a 88.240 km mejorados, es decir, intervenir al menos 33.000 kilómetros en estos cuatro años.
Fuente: El Tiempo
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