Toyota Colombia analiza incorporar a Puerto Antioquia como una nueva alternativa logística para la importación de vehículos, en respuesta a las demoras y dificultades operativas que se presentan en los principales terminales marítimos del país.
Hiroshi Yonenaga, presidente de Toyota Colombia, confirmó al diario La República que el gerente de logística de la compañía ya realizó una visita a las instalaciones de Puerto Antioquia, con el propósito de evaluar su infraestructura, condiciones operativas y potencial para recibir los cargamentos de la marca.
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La iniciativa surge en medio de los problemas de congestión que afectan a los puertos de Buenaventura, Cartagena y Santa Marta. Como muestra de esta situación, un buque que transportaba vehículos de Toyota tuvo que permanecer aproximadamente 15 días a la espera de poder descargar en Buenaventura, una demora que evidencia los desafíos logísticos que enfrenta el sector automotor.
Entre las ventajas que ofrece Puerto Antioquia se encuentra su ubicación estratégica en el Urabá antioqueño y su cercanía con Medellín, además de las posibilidades de conexión con el centro del país mediante proyectos de infraestructura como el Túnel del Toyo. Estas condiciones podrían convertirlo en una opción competitiva para optimizar los tiempos de transporte y mejorar la distribución de vehículos en Colombia.
En materia comercial, Toyota mantiene expectativas positivas para el cierre de 2026. La compañía proyecta alcanzar un récord histórico de ventas, mientras estima que el mercado automotor colombiano podría situarse entre 340.000 y 345.000 unidades comercializadas durante el año.
De cara a 2027, la marca japonesa prepara cerca de cinco nuevos lanzamientos y espera que el mercado nacional conserve un comportamiento similar al previsto para este año.
Actualmente, Toyota dispone de 13 modelos en Colombia, entre los que se encuentran Corolla Cross, Prado, Fortuner e Hilux. Su portafolio contempla diferentes alternativas de movilidad, con tecnologías híbridas, eléctricas, híbridas enchufables y motorizaciones tradicionales de gasolina y diésel.
Frente a la transición energética, la compañía considera que los vehículos híbridos representan una de las opciones más adecuadas para el mercado colombiano, teniendo en cuenta las limitaciones actuales de la infraestructura de carga y la capacidad de suministro eléctrico del país.
La eventual operación de Toyota desde Puerto Antioquia representaría una nueva alternativa para fortalecer la logística de importación del sector automotor, reducir la dependencia de los terminales con mayores niveles de congestión y mejorar la eficiencia en el abastecimiento de vehículos en Colombia.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: Pulzo.com
