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TransMilenio rechaza campañas políticas dentro del sistema tras recientes bloqueos en Bogotá

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La gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, reiteró que las estaciones, portales y buses del sistema deben mantenerse como espacios neutrales para la movilidad de los ciudadanos, luego de los bloqueos y manifestaciones que en los últimos días afectaron la operación del transporte masivo en Bogotá.

La directiva hizo un llamado a usuarios, colectivos y organizaciones sociales para que se abstengan de realizar actividades de proselitismo político dentro de la infraestructura del sistema, destacando que diariamente millones de personas con diferentes posturas ideológicas comparten estos espacios y que su finalidad principal es garantizar el desplazamiento seguro y eficiente de los pasajeros.

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A través de un mensaje difundido en redes sociales, Ortiz señaló que TransMilenio representa mucho más que un servicio de transporte, al convertirse en un punto de encuentro para ciudadanos con diversas visiones sobre el país. En ese sentido, insistió en que la neutralidad del sistema es fundamental para preservar la convivencia y evitar situaciones que puedan generar confrontaciones entre usuarios.

La gerente advirtió que las campañas o actividades políticas en estaciones, portales y buses podrían derivar en conflictos y afectar la experiencia de viaje de quienes utilizan diariamente el servicio. Por ello, reiteró la invitación a respetar estos espacios públicos y a priorizar la movilidad de los ciudadanos.

Video en redes sociales motivó el pronunciamiento

La declaración de TransMilenio se produjo después de la amplia difusión de un video en redes sociales protagonizado por Daniel Yopasá, comunero indígena de Suba y artista, quien convocó a diferentes organizaciones y colectivos a desarrollar actividades de “pedagogía callejera antifascista” en distintos espacios de Bogotá, incluyendo estaciones y portales del sistema de transporte.

Durante la grabación, Yopasá propuso la participación de artistas, payasos y otros actores culturales para realizar jornadas informativas y de divulgación en diferentes sectores de la capital. Sus declaraciones generaron diversas reacciones y llevaron a que la administración del sistema emitiera un pronunciamiento oficial sobre el uso de sus instalaciones para fines políticos.

Más de 14 millones de usuarios afectados por interrupciones

Según datos entregados por TransMilenio, en lo corrido de 2025 se han presentado 890 eventos que alteraron la operación normal del sistema, una cifra superior a los 527 casos reportados durante el mismo periodo del año anterior.

Estas situaciones han impactado a más de 14,5 millones de usuarios, además de generar pérdidas estimadas en $12.638 millones por validaciones no realizadas. Las afectaciones también han provocado retrasos significativos en corredores estratégicos de la ciudad, especialmente en la calle 26, donde un bloqueo puede extenderse por cerca de cinco horas y perjudicar a aproximadamente 700.000 pasajeros.

Movilizaciones políticas y derecho a la movilidad

El pronunciamiento de la gerente se produjo en medio de varias jornadas de movilización política desarrolladas recientemente en Bogotá, algunas relacionadas con manifestaciones de respaldo a candidatos presidenciales y movimientos políticos.

Entre los hechos registrados se encuentran marchas y concentraciones realizadas a comienzos de junio, así como bloqueos temporales en estaciones del sistema. Uno de los casos reportados ocurrió en la estación Museo Nacional, que moviliza cerca de 18.000 usuarios diariamente.

Desde TransMilenio y la administración distrital se reiteró la necesidad de garantizar un equilibrio entre el derecho a la protesta y el derecho a la movilidad de millones de ciudadanos que dependen del transporte público para desplazarse hacia sus lugares de trabajo, estudio y demás actividades cotidianas.

La entidad concluyó que el respeto, la convivencia y el uso adecuado de la infraestructura son elementos esenciales para asegurar la prestación del servicio y el bienestar de los usuarios.

Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.

Fuente: infobae