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TRANSPORTE: Transportadores piden pronta solución a cierre de Vía Valdivia – Costa Atlántica

Transportadores piden pronta solución a cierre de Vía Valdivia – Costa Atlántica

Transportadores piden pronta solución a cierre de Vía Valdivia – Costa Atlántica Transportadores piden pronta solución. Los transportadores de carga y su logística agremiados en Colfecar solicitaron la intervención de las autoridades de Antioquia para que se reabra el paso vehicular por la jurisdicción del municipio de Valdivia, afectado por la acción del invierno, ya que esto afecta su movilidad hacía la Costa Atlántica. En tal sentido el vocero Regional de Colfecar en esta sección del país, Fabio Sanin Berger, le envió una comunicación al gobernador,Luís Pérez Gutíerrez, para que intervenga ante el Instituto Nacional de Vías Invías y las autoridades del municipio de Valdivia, a fin de que se agilice la labor de evacuación del derrumbe que se encuentra en dicha localidad, que comunica con la vía a la Costa Atlántica. De acuerdo con los transportadores, las pérdidas para el sector por esta situación son incalculables lo que a su vez, también tiene incidencias negativas en la economía nacional ya que por esta vía se moviliza  gran parte de las mercancías de alimentos, productos de primera necesidad y medicamentos, entre otros. El cierre de la troncal Medellín — Costa Atlántica, a causa del derrumbe que se presentó el 30 de mayo a la altura del kilómetro 62 en el municipio de Valdivia, se extenderá durante 20 días hábiles más hasta que puedan terminarse los trabajos. Así lo señala la Policía de Carreteras, que agrega que esto se debe a que diariamente se movilizan 3.500 metros cúbicos de tierra y que se estima que faltan 60.000 m3 de tierra por remover. Además, existe una pérdida de capa asfáltica de aproximadamente 15 metros, por lo que el cierre se podría extender hasta 40 días si se dificultan los trabajos de remoción. María Paulina Aguinaga, concejal de Medellín, manifiesta preocupación por el uso de la vía Medellín-Urabá como ruta alterna para vehículos de carga, puesto que está en regular estado y algunos puntos críticos como puentes o trayectos fueron diseñados para soportar una menor capacidad de carga. Aguinaga hace énfasis en el puente Paso Real de Santa Fe de Antioquia: “Tiene más de 50 años de construido, ¿si puede soportar el peso de tantas tractomulas y grandes volquetas?”, le pregunta al Ministerio de Transporte. Fuente: Colfecar Imagen: Archivo Colfecar Ver artículo original Volver a página de inicio]]>