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TRANSPORTE FLUVIAL: COMPAS movilizan mayor cargamento de acero por vía fluvial en Colombia

COMPAS movilizan mayor cargamento de acero por vía fluvial en Colombia
Operación reduce costos en fletes entre un 15% y 20%, en comparación al transporte por vía terrestre COMPAS movilizan. El mayor cargamento de acero que se haya movilizado por vía fluvial en Colombia zarpó este fin de semana desde el terminal de Compas, en Barranquilla con destino hacia el puerto de Capulco en Gamarra, Cesar. Se […]

Operación reduce costos en fletes entre un 15% y 20%, en comparación al transporte por vía terrestre

COMPAS movilizan. El mayor cargamento de acero que se haya movilizado por vía fluvial en Colombia zarpó este fin de semana desde el terminal de Compas, en Barranquilla con destino hacia el puerto de Capulco en Gamarra, Cesar.

Se trata de 4.300 toneladas de acero laminado, entre varillas y alambrón, propiedad de la compañía mexicana Deacero y su empresa aliada en Colombia G&J, el cual tiene como destino final el interior del país sudamericano, según consignó El Heraldo.

Los productos de acero fueron importados de México, se embarcaron en una operación realizada por el personal del terminal multipropósito que se encuentra en el margen occidental del río Magdalena a la altura del kilómetro 10.

El presidente de Compas, Alberto Jiménez Rojas, sostuvo que la operación por vía fluvial representa una reducción aproximada del 15% al 20% en los fletes, en comparación a la vía terrestre.

A su vez el ejecutivo destacó la importancia del desarrollo del río Magdalena como una de las principales vías de movilización de carga para Colombia y del proyecto de APP que impulsan el Ministerio de Transporte de Colombia y Cormagdalena, el cual generará un gran impacto en la logística del país sudamericano.

Características del puerto

Compas tiene 800 metros de línea de muelle con 4 posiciones de atraque, con defensas de última tecnología que permiten un atraque seguro para todo tipo de naves.

A su vez el puerto tiene una capacidad anual de 3 millones de toneladas y moviliza de manera integral hidrocarburos, carga general y de proyectos, graneles secos, carbón y coque.

Cabe recordar que, a comienzos de este año, la empresa Ternium hizo una prueba piloto con la movilización multimodal de 4 mil toneladas de palanquilla de acero, desde Barranquilla hasta su planta de producción en Manizales.

En dicha operación combinó transporte fluvial hasta el puerto Capulco, con un recorrido de 477 km; seguido de un trayecto vía férrea hasta La Dorada en Caldas de 398 Km y un recorrido terrestre de 170 Km hasta Manizales.

Fuentes: Mundo Marítimo

Imagen: Archivo Mundo Marítimo

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