El Gobierno Nacional, a través del concesionario, ha dispuesto de maquinaria de gran capacidad para remover el deslizamiento del km 58Vía Bogotá-Villavicencio. Más de 3.500 metros cúbicos de tierra y piedras se remueven diariamente del km 58 de la vía Bogotá- Villavicencio, así lo pudo constatar el Vicepresidente Ejecutivo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Carlos García, durante una visita de inspección realizada al corredor.
Los trabajos que ejecuta el Concesionario Coviandes, buscan despejar en el menor tiempo posible el material que cayó sobre la vía. La remoción se hace guardando todas las condiciones de seguridad de los trabajadores y cuando las condiciones climáticas lo permiten, las jornadas de labores van de lunes a domingo.
Cabe destacar que el Ministerio de Transporte el pasado 14 de junio, con el objetivo de preservar la vida y la seguridad, y debido a la recurrente inestabilidad geológica que se presenta en el kilómetro 58, se vio obligado a tomar la decisión de cerrar de manera indefinida este sector hasta que se encuentre en condiciones de transitabilidad. A la fecha se completan 24 días desde que se adoptó esta medida.
“En la vía Bogotá – Villavicencio estamos atendiendo cerca de 60 puntos críticos que han sido priorizados por el Gobierno Nacional, el Ministerio de Transporte, la ANI y el concesionario, entre los que se destacan las obras de los km 46, km 64 y el km 58 donde tenemos el cierre permanente de la vía. Nuestro compromiso es recuperar la conectividad del Meta y toda la Orinoquía por este corredor en el corto plazo”, aseguró Carlos García, Vicepresidente Ejecutivo de la ANI.
En el km 58 se cuenta con un equipo completo de maquinaria pesada, entre la que se destacan retroexcabadoras, cargadores, carrotanques, bulldozer, compactadores, mixer, equipos de perforacio?n y más de 60 volquetas que transportan el material que sale de ambos sentidos de la vía.
Además, frente a la montaña del km 58 el concesionario instaló un radar de alta tecnología que permite monitorear en tiempo real los desplazamientos horizontales y verticales de la ladera, y pronosticar posibles desprendimientos de roca y material que alerta a los trabajadores y autoridades.
El Gobierno Nacional en conjunto con la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía de Guayabetal y el concesionario también intervienen la vía veredal Primavera – Vanguardia – Mesa Grande de Guayabetal, donde se adelantan obras de mejoramiento, buscando conectar de forma más segura las comunidades vecinas al km 58 afectadas por el cierre de la vía.
La Agencia Nacional de Infraestructura, (ANI), entidad encargada de la concesión del corredor, también realiza un monitoreo permanente de la vía y ejecuta acciones lideradas por el Ministerio de Transporte y articuladas con las demás entidades adscritas, encaminadas a mitigar el impacto en los usuarios habituales de esta importante vía del país.
El presupuesto destinado por el Gobierno del Presidente Iván Duque para este corredor asciende a los $235 mil millones.
Vicepresidente Ejecutivo de la ANI, Carlos García, sobre material removido en vía al llano
Fuente: Ministerio de Transporte
Imagen: Archivo Ministerio de Transporte
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