Las importaciones en Colombia registraron un crecimiento de 7,8% en febrero de 2026, al ubicarse en US$5.741,4 millones, de acuerdo con cifras del Dane. El resultado refleja una recuperación de la demanda interna, con efectos directos sobre la dinámica económica, especialmente por el mayor peso de las manufacturas en la canasta importadora.
El comportamiento del mes evidencia no solo un avance frente a febrero de 2025, sino también una transformación en la estructura del comercio exterior. Las manufacturas lideraron el crecimiento con una expansión de 13,2%, consolidándose como el principal motor de las compras externas.
Lea también: CREG proyecta regulación para impulsar la movilidad eléctrica en Colombia en 2027
Este segmento representó el 75,6% del total importado, muy por encima de los sectores agropecuario y de combustibles, que alcanzaron participaciones de 13,7% y 10,7%, respectivamente. La tendencia confirma una creciente dependencia de bienes industriales, en línea con los patrones recientes de consumo e inversión.
En términos de valor, las manufacturas sumaron US$4.339,8 millones, destacándose el incremento de 28,6% en maquinaria y equipo de transporte, así como el crecimiento de 7,7% en artículos manufacturados diversos. Este desempeño sugiere un fortalecimiento en la adquisición de bienes de capital, asociados a procesos de inversión productiva, y en la compra de vehículos vinculados tanto al consumo como a la actividad empresarial.
En contraste, el grupo de combustibles y productos extractivos presentó una caída de 10,8%, con importaciones por US$611,6 millones, afectado principalmente por la reducción de 25,3% en compras de petróleo y derivados. Por su parte, el sector agropecuario también mostró una leve contracción de 2,4%, con US$785,2 millones, influenciado por menores adquisiciones de aceites y grasas.
Balance del año corrido
Durante el primer bimestre de 2026, las importaciones alcanzaron US$11.644,4 millones, lo que representa un crecimiento de 8,8% frente al mismo periodo del año anterior. Las manufacturas mantuvieron su liderazgo con US$8.924,7 millones y un incremento de 13,6%, nuevamente impulsadas por maquinaria y equipo de transporte.
El sector agropecuario mostró un mejor desempeño en el acumulado, con un crecimiento de 5,3% en alimentos, mientras que los combustibles profundizaron su caída con una disminución de 17,4%, evidenciando una menor demanda de energéticos importados.
China lidera como proveedor
En cuanto al origen de las importaciones, China se consolidó como el principal socio comercial, con una participación de 30,5% en febrero. Le siguieron países como Estados Unidos, México, Brasil, Alemania, Japón e India, aunque con menor incidencia.
Las compras desde China crecieron 24,5%, impulsadas principalmente por la adquisición de vehículos, motocicletas y teléfonos celulares. Junto con Vietnam, que registró un aumento de 60,3%, aportaron de manera significativa al crecimiento total, reafirmando el protagonismo de Asia en el comercio colombiano.
Por el contrario, países como Canadá registraron caídas importantes, con una reducción de 29% en sus exportaciones hacia Colombia. En el acumulado del año, China mantuvo su liderazgo con una participación de 30,8%, mientras que las importaciones desde Estados Unidos disminuyeron 4,7%, afectadas por menores compras de combustibles.
Este cambio en la composición de proveedores evidencia una reconfiguración del comercio exterior, con una mayor orientación hacia mercados asiáticos y una creciente dependencia de bienes provenientes de esa región.
Déficit comercial persiste
El dinamismo de las importaciones continúa impactando la balanza comercial. En febrero de 2026, el país registró un déficit de US$1.235 millones, cifra ligeramente inferior a la del mismo mes del año anterior.
Sin embargo, en el acumulado de enero y febrero, el déficit alcanzó US$2.557,8 millones, superando el registrado en igual periodo de 2025. Este resultado refleja que el crecimiento de las importaciones sigue por encima del desempeño exportador, manteniendo el desbalance externo.
La consolidación de China como principal proveedor y el mayor peso de Asia en el abastecimiento de bienes plantean retos en términos de diversificación y competitividad para la economía colombiana.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
