El Gobierno Nacional dio inicio a uno de los proyectos más ambiciosos para el futuro del transporte de carga en Colombia, con el objetivo de avanzar hacia una transición energética que reduzca progresivamente la dependencia del ACPM en las operaciones de carga pesada.
El Ministerio de Transporte, en alianza con la organización internacional Calstart, presentó oficialmente Ruta-E: Energía Limpia en Movimiento, el primer corredor de carga eléctrica del país y una de las iniciativas de electromovilidad para transporte pesado más extensas de América Latina.
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El proyecto contempla una conexión logística de aproximadamente 1.200 kilómetros entre Bogotá y Cartagena, integrando zonas clave para la producción, distribución y exportación de mercancías. La apuesta busca consolidar una red estratégica que fortalezca la competitividad del país y acelere la reducción de emisiones en el sector transporte.
Durante la presentación, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, señaló que la puesta en marcha de Ruta-E representa un avance decisivo para preparar al país frente a las nuevas exigencias del mercado global en materia de sostenibilidad y eficiencia logística.
El corredor recorrerá territorios de alto impacto económico, atravesando Bogotá D.C., Cundinamarca, Boyacá, Santander, Magdalena, Atlántico y Bolívar, consolidando la conexión entre el centro productivo del país y los principales puertos del Caribe colombiano.
En su primera etapa, la estrategia concentrará esfuerzos en dos grandes áreas logísticas: el eje Bogotá–Cundinamarca, considerado uno de los mayores generadores y distribuidores de carga del país, y el Nodo Caribe, integrado por Santa Marta, Barranquilla y Cartagena, donde se concentra una parte significativa de la actividad portuaria nacional.
Ruta-E fue seleccionada tras un proceso técnico de evaluación entre siete corredores estratégicos nacionales, destacándose por movilizar cerca del 22 % de la carga que circula por estos corredores, conectando centros industriales, plataformas logísticas, zonas de consumo y terminales marítimas.
Uno de los componentes centrales del proyecto será el desarrollo de infraestructura para vehículos pesados eléctricos. Actualmente, el Ministerio de Transporte trabaja junto con operadores energéticos, concesiones viales y actores del sector para identificar ubicaciones estratégicas destinadas a la instalación de estaciones de carga.
Aunque Colombia mantiene una posición destacada en electromovilidad dentro de América Latina, el segmento de carga pesada eléctrica aún presenta una participación limitada. Datos del RUNT indican que para enero de 2026 el país registraba cerca de 637 camiones eléctricos, equivalentes al 2 % del parque automotor eléctrico de vehículos de cuatro o más ruedas.
De acuerdo con el Gobierno, el reto principal ya no está en la disponibilidad tecnológica, sino en acelerar el despliegue de infraestructura, fortalecer esquemas de financiación y generar condiciones que permitan ampliar la adopción masiva de este tipo de vehículos.
La iniciativa también hace parte de los compromisos internacionales adquiridos por Colombia dentro del Global Memorandum of Understanding (Global MoU) de Drive to Zero, que establece como meta alcanzar ventas de vehículos nuevos de carga con cero emisiones para 2040 y un objetivo intermedio del 30 % hacia 2030.
Entre las proyecciones del proyecto se encuentra lograr la operación de 50 vehículos eléctricos de carga durante 2026 y alcanzar una flota cercana a 1.000 unidades entre 2030 y 2035, sentando las bases para el desarrollo de futuros corredores eléctricos en el país.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: redmas
