El sector del transporte intermunicipal expresó su desacuerdo frente al proyecto de decreto presentado por el Ministerio de Transporte el pasado 19 de junio, una iniciativa que busca transformar las condiciones de operación del servicio de taxi en Colombia mediante la eliminación de trámites considerados como barreras administrativas y el fortalecimiento de la calidad del servicio.
Uno de los puntos que más preocupación ha generado entre las empresas del sector es la propuesta de eliminar la Planilla Única de Viaje Ocasional, documento exigido actualmente para que los taxis puedan prestar servicios fuera de su jurisdicción o área autorizada, especialmente en trayectos intermunicipales.
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La Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal (Aditt) manifestó su rechazo a esta modificación y advirtió sobre posibles impactos en la sostenibilidad del sistema de transporte público. Para el gremio, flexibilizar el acceso de los taxis a rutas intermunicipales sin mantener los controles actuales podría generar consecuencias operativas y de seguridad.
José Yesid Rodríguez, presidente de Aditt, señaló que permitir que vehículos concebidos principalmente para recorridos urbanos realicen desplazamientos intermunicipales sin los requisitos vigentes representa riesgos que deben ser analizados de manera técnica y rigurosa.
Desde las empresas transportadoras también se argumenta que la medida podría alterar las condiciones de competencia en el mercado y disminuir la demanda del transporte tradicional en buses. Asimismo, consideran que el incremento de taxis en corredores nacionales podría traducirse en mayores niveles de congestión vehicular.
El gremio agregó que la ampliación de estas operaciones tendría efectos sobre las condiciones laborales de los conductores y aceleraría el desgaste de vehículos diseñados originalmente para desplazamientos urbanos. Rodríguez insistió en que los criterios de seguridad deben mantenerse como prioridad y recordó que los taxis no están sujetos a los mismos estándares técnicos y operativos que cumplen las empresas intermunicipales.
Cambios contemplados en el proyecto de decreto
Además de la eliminación de la Planilla Única de Viaje Ocasional, la propuesta del Ministerio de Transporte incluye otras modificaciones para el sector. Entre ellas se encuentra que la reposición del parque automotor de taxis se realice únicamente mediante vehículos eléctricos.
El documento también plantea ampliar la posibilidad de operación hacia y desde aeropuertos ubicados en capitales departamentales. Adicionalmente, los propietarios de vehículos ya no tendrían que estar a paz y salvo para adelantar trámites ante organismos de tránsito.
Otra de las medidas contempla prohibir cobros asociados con procesos de desvinculación de vehículos, expedición de tarjetas de operación u otros servicios que no hayan sido efectivamente prestados.
Asimismo, las empresas deberán entregar reportes mensuales con el detalle de pagos y cobros relacionados con cada vehículo vinculado, mientras que el plazo para reponer taxis hurtados, destruidos o perdidos se ampliaría de uno a cinco años.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: semana
