La revisión de las tarifas de los peajes será una de las primeras tareas del Gobierno de Abelardo De La Espriella a partir del 7 de agosto. Sin embargo, cualquier modificación estará condicionada a estudios técnicos, financieros y jurídicos que permitan garantizar la sostenibilidad de los proyectos de infraestructura vial.
La ministra de Transporte designada, Elsa Noguera, explicó que la nueva administración no adoptará reducciones tarifarias sin evaluar previamente las consecuencias que estas puedan tener sobre la financiación de las concesiones, el mantenimiento de las carreteras y la continuidad de las obras en ejecución.
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Las declaraciones se conocieron luego de que el Ministerio de Transporte saliente implementara tarifas diferenciales en algunos corredores del país, entre ellos la Autopista del Café. Frente a este escenario, la funcionaria indicó que las decisiones deberán estar respaldadas por análisis técnicos y respetar las condiciones contractuales vigentes.
“Desde ya anunciamos que no se tomarán decisiones populistas que se disfracen de sociales. Bajar un peaje de 12.000 pesos a 800 pesos es claramente dejar desfinanciada la infraestructura de mantenimiento”, manifestó Noguera durante una entrevista con Red+ Noticias.
Cambios en peajes estarán sujetos a análisis especializados
La futura ministra precisó que el Gobierno no descarta realizar ajustes en las tarifas de los peajes, pero insistió en que cada caso será evaluado de manera individual para determinar su viabilidad financiera, contractual y jurídica.
Según explicó, cualquier disminución en el valor de los peajes deberá contemplar mecanismos que compensen los recursos que dejarían de recibirse, con el fin de evitar impactos negativos sobre la operación, la conservación y la culminación de las obras de infraestructura.
Asimismo, el Ministerio de Transporte revisará los contratos de concesión y los esquemas de financiación de cada proyecto para prevenir posibles reclamaciones o controversias legales que puedan afectar al Estado.
Aunque existen tarifas diferenciales dirigidas a beneficiar a determinados usuarios o comunidades, Noguera sostuvo que estos alivios deberán implementarse sin poner en riesgo los recursos destinados al funcionamiento y desarrollo de la red vial nacional.
Por ahora, la ministra designada no confirmó cuáles peajes serán analizados primero ni estableció un cronograma para eventuales modificaciones, reiterando que no habrá reducciones automáticas.
Gobierno pondrá en marcha una gerencia especial para obras
Como parte de las prioridades del nuevo Gobierno, Elsa Noguera anunció la creación de una gerencia especial de proyectos que comenzará a operar desde el 7 de agosto con el objetivo de realizar seguimiento permanente a las obras de infraestructura.
“Desde el 7 de agosto instalaremos una gerencia especial de proyectos para hacerle seguimiento semanal a todas las obras que hoy se encuentran en ejecución, así como proyectos en estructuración”, afirmó.
Esta instancia tendrá la responsabilidad de identificar los factores que retrasan los proyectos, coordinar soluciones y supervisar tanto las obras que ya están en marcha como aquellas que permanecen en fases de estudios, permisos o estructuración contractual.
La futura ministra también aseguró que el Gobierno mantendrá un diálogo permanente con el sector transportador para atender sus inquietudes y construir soluciones conjuntas. No obstante, advirtió que la administración no permitirá bloqueos o paros que afecten la movilidad y el desarrollo de las actividades económicas.
Finalmente, destacó que uno de los objetivos del sector transporte será impulsar nuevas inversiones y acelerar la ejecución de la infraestructura pendiente, como parte de la estrategia para fortalecer la competitividad y el crecimiento económico del país.
Elsa Noguera fue ministra de Vivienda durante el segundo mandato de Juan Manuel Santos, alcaldesa de Barranquilla y gobernadora del Atlántico entre 2020 y 2024. Desde el próximo 7 de agosto asumirá oficialmente el liderazgo del Ministerio de Transporte en el Gobierno de Abelardo De La Espriella.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: infobae.com
