La Administración distrital no se opone a la propuesta de ampliar la ventana de tiempo para transbordos, pero señala que cualquier modificación debe estar respaldada por estudios técnicos, sociales, jurídicos y económicos que permitan determinar su viabilidad y sus efectos sobre el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).
Actualmente, los usuarios cuentan con una ventana de 2 horas y 5 minutos, equivalentes a 125 minutos, para realizar transbordos bajo las condiciones establecidas por el sistema. Este beneficio fue ampliado en 2025, cuando pasó de 110 a 125 minutos, después de los análisis correspondientes.
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La nueva propuesta, impulsada por el concejal Rubén Torrado y aprobada recientemente por el Concejo de Bogotá, plantea extender este periodo hasta 150 minutos. Frente a esta iniciativa, la Administración de Carlos Fernando Galán manifestó que no existe una oposición al objetivo de mejorar las condiciones de viaje de los usuarios.
Sin embargo, el Distrito explicó que la ampliación no puede definirse únicamente mediante un Proyecto de Acuerdo, debido a que este tipo de decisiones requiere una evaluación integral que determine sus implicaciones financieras, operativas, sociales y jurídicas.
El gerente general de TransMilenio, Pedro Mauricio Gutiérrez, señaló que la entidad revisará las propuestas relacionadas con el servicio y que cualquier eventual modificación deberá contar con el debido respaldo técnico y ajustarse a la normatividad vigente.
“Valoramos todas las propuestas orientadas a mejorar la experiencia de viaje de los ciudadanos y agradecemos al Concejo de Bogotá esta iniciativa. Sin embargo, reiteramos que cualquier ajuste deberá sustentarse en análisis rigurosos que garanticen beneficios para los usuarios sin comprometer la sostenibilidad financiera y operativa del sistema”, afirmó Gutiérrez.
Por ahora, la ventana de transbordo permanece en 125 minutos y no existe una decisión definitiva de la Administración distrital para ampliarla a 150 minutos. El Distrito indicó que antes de adoptar una medida de esta naturaleza se deben adelantar los estudios que permitan establecer sus efectos y viabilidad.
La Alcaldía también recordó que las modificaciones de este tipo corresponden, conforme al marco normativo, al alcalde Mayor de Bogotá, por lo que la iniciativa deberá surtir las evaluaciones correspondientes antes de que pueda convertirse en una medida efectiva para los usuarios del transporte público.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: bogota.gov.co
