El alcalde Carlos Eduardo Caicedo Omar salió a defenderse de las declaraciones de la Ministra de Transporte, Natalia Abello, quien aseguró que por falta de ejecución de los 237.000 millones de pesos que tiene el Sistema Integrado de Transporte Urbano, (Setp) están en riesgo 84.000 millones de pesos, lo que pone en peligro la financiación del proyecto.
“Es desafortunado que en los últimos años no se hayan adelantado obras ni gestiones para el Sistema y solo ahora, cuando faltan apenas unos meses para que acabe el periodo de esta Alcaldía, se pretenda comprometer vigencias futuras sin cronogramas ni compromisos claros para lograr una ejecución exitosa”, reiteró la Ministra de Transporte en Sitionuevo (Magdalena) este viernes durante la oficialización del inicio de los trabajos de pavimentación de la Vía de la Prosperidad, en donde estuvieron presentes el Vicepresidente de la República Germán Vargas Lleras, gobernador del Departamento y comunidad. Luego viajó a Santa Marta en donde se reunió con dirigentes locales.
Caicedo afirmó tajantemente que el compromiso de su gobierno con el Setp es tan evidente, que las obras arrancaron hace varios meses. La Ministra, afirmó el Alcalde, fue mal informada por sus anfitriones, probablemente para sacar ventaja política en las próximas elecciones.
El mandatario explicó que los mismos funcionarios del Ministerio y del Departamento Nacional de Planeación, están perfectamente enterados del avance de las obras y del peregrinaje que tuvo que hacer el gobierno distrital para hacer realidad el proyecto.
Para el Alcalde resulta inconcebible que la Ministra pida compromiso hoy, cuando el proyecto está en plena ejecución, y no antes cuando tres concejales cercanos a Cambio Radical votaron negativamente el proyecto y, más atrás, cuando el alcalde de turno había condenado el Setp al abandono total.
“Es entendible que los dirigentes locales traten de engañar a la funcionaria y que de alguna forma lo consigan en ese afán perverso por poner sus intereses particulares por encima de los interés de la ciudad; pero resulta inexplicable que no esté enterada de la información que maneja el personal técnico de su Ministerio”, subrayó.
Así va la obra
En una comunicación oficial el alcalde explicó el estado en que recibió el proyecto y los trámites que ha surtido para sacarlo adelante. El siguiente es el texto con el que el burgomaestre sale a defender su gestión.
Caicedo explicó que cuando inició su gestión, el Distrito no había hecho ninguna gestión razonable para poner a andar el Setp. “Encontramos el proyecto sin diseños aprobados y sin dinero apropiado para las redes húmedas”.
Aseguró que no cumplía con los requisitos exigidos por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para hacer los desembolsos.
“Se trataba, en toda su magnitud, de un proyecto incierto. Enseguida iniciamos las gestiones para activar el proyecto, pero este demandaba comprometer los presupuestos de vigencias futuras”, que recordó el Concejo negó en tres ocasiones a pesar de la defensa que hicieron el Viceministro del Transporte, Nicolás Estupiñán; el director de Infraestructura y Energía sostenible del DNP, Jean Phillippe Pening; y Jesús Manuel Rodríguez y Luis Felipe Lota, funcionarios del Ministerio de Hacienda y Planeación Nacional.
“En las mismas ocasiones, la concejal Ana María Muelle (Cambio Radical) votó negativamente la iniciativa. El proyecto finalmente fue aprobado el 10 de diciembre del 2014, luego de nuestra insistencia”, subrayó.
“Presentamos ante el Ocad un proyecto por 4.800 millones de pesos, para las redes húmedas de las obras que se iban a licitar este año”. Todos los recursos de regalías que el gobierno distrital recibió durante este tiempo, fueron aportados al Sistema Estratégico.
Finalmente Santa Marta logró cumplir con todos los requisitos solicitados, en septiembre del año pasado.
De los 8 sistemas estratégicos del país, el de Santa Marta fue el segundo Sistema en solicitar desembolso ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por haber cumplido con todo lo exigido por esa banca multilateral.
Este año se adjudicaron cinco obras que suman 27.068 millones de pesos: en la construcción de los puentes de las carreras cuarta (4.374 millones de pesos), quinta (5.031 millones), la carrera 19 (4.590 millones), además de la rehabilitación de la calle 22 entre carrera primera y Avenida del Ferrocarril (6.682 millones) y de la Avenida del Ferrocarril, entre carrera primera y calle 22 (6.391 millones). Todas se encuentran en ejecución.
Así mismo se adjudicó la consultoría para la estructuración técnica, legal y financiera del Setp, por un monto de 1.150 millones de pesos.
La Unidad de Movilidad Urbana Sostenible y el BID, por otra parte, han revisado los pliegos de 3 obras más que serán ejecutadas este año, que consisten en la reconstrucción de la carrera Quinta, la calle 30 entre Cuarta y Quinta y la terminación de la Avenida del Rio (obra que la ciudad espera que se haga desde hace más de 30 años)
“Aun cuando el Concejo Distrital no quiso aprobar la adición presupuestal que presentamos por un valor de 121 mil millones de pesos, dentro de la cual se encuentra recursos por el orden de los 5.700 millones de pesos para las redes húmedas de las obras nuevas que se licitarán este año, mi compromiso con Santa Marta es que sacaremos adelante las obras”, puntualizó Caicedo.
Fuente: El Tiempo
Fotografía: Wikipedia
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