La industria aérea colombiana mantiene una tendencia de crecimiento y proyecta movilizar más de 56 millones de pasajeros durante 2026. En el primer semestre del año, 29 millones de viajeros utilizaron el transporte aéreo, un aumento de 5,5% frente al mismo periodo de 2025, según cifras del Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil.
Paula Bernal, country manager de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) en Colombia, señaló que el comportamiento del mercado refleja el atractivo del país para la industria, impulsado por su ubicación geográfica, la demanda interna y el potencial turístico.
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Sin embargo, el sector enfrenta desafíos relacionados con la infraestructura aeroportuaria, la competitividad y la carga tributaria. Entre las principales solicitudes de la industria está reducir el IVA aplicado a los tiquetes aéreos y al combustible de aviación, actualmente en 19%, hasta una tarifa de 5%.
Bernal recordó que durante la pandemia Colombia aplicó una reducción del IVA para estos servicios y, según Iata, la medida contribuyó a estimular la demanda de pasajeros y la actividad turística en diferentes regiones del país.
IVA y competitividad, entre los principales retos
La representante de Iata cuestionó que el transporte aéreo sea considerado un servicio de lujo y destacó que una proporción significativa de sus usuarios corresponde a hogares de ingresos medios y bajos.
De acuerdo con las cifras mencionadas por Bernal, 75% de los usuarios del transporte aéreo pertenecen a los estratos 2 y 3. Por ello, la asociación considera necesario abrir una discusión sobre el tratamiento tributario del sector y espera que el nuevo Gobierno incluya este asunto dentro de sus prioridades de política pública.
Además del componente tributario, la industria plantea la necesidad de revisar el régimen de costos y avanzar en medidas que permitan mantener la competitividad del mercado aéreo nacional.
Expansión de aeropuertos marcará el crecimiento
La infraestructura es otro de los asuntos centrales para el sector. Iata mantiene conversaciones sobre proyectos de ampliación y modernización en terminales como El Dorado, en Bogotá, y José María Córdova, en Medellín.
A estos proyectos se suman la retoma de los aeropuertos de Cali y Barranquilla por parte de la Aeronáutica Civil, así como la construcción de un nuevo aeropuerto para Cartagena.
En total, el sector identifica cerca de cinco iniciativas de expansión aeroportuaria que serán determinantes para acompañar el crecimiento de pasajeros y carga. Para Bernal, el país atraviesa un momento relevante para definir las inversiones y decisiones que permitan ampliar la capacidad y mejorar las condiciones de servicio.
El Dorado y la regulación de slots
En el principal aeropuerto del país, Iata considera prioritario mantener los estándares internacionales para la asignación y regulación de los slots, debido al nivel de congestión de la terminal.
Bernal señaló que el monitoreo de estas operaciones debe mantenerse como una prioridad para la Aeronáutica Civil, al tiempo que se requiere incrementar la capacidad de El Dorado para atender una mayor cantidad de pasajeros y carga.
Colombia mantiene atractivo para nuevas aerolíneas
El mercado colombiano también conserva una amplia presencia de operadores. Según Iata Colombia, cerca de 50 compañías participan en el mercado nacional e internacional, mientras nuevas aerolíneas continúan mostrando interés en operar en el país.
La ubicación geográfica, el tamaño del mercado interno y el potencial turístico son algunos de los factores que hacen atractivo a Colombia para las compañías aéreas. La demanda de viajes dentro del territorio nacional constituye, además, uno de los elementos que sostiene las perspectivas de crecimiento de la industria.
De cara al segundo semestre, Iata espera que las decisiones de política pública estén orientadas a mejorar la competitividad, revisar el esquema tributario y avanzar en las necesidades de infraestructura que enfrenta el transporte aéreo colombiano.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: larepublica.co
