Transporte aéreo

GPA gana una licitación para optimizar el transporte aéreo de Centroamérica y el Caribe

La consultora catalana analizará el nivel de competitividad, la calidad reguladora y el funcionamiento del transporte aéreo de pasajeros en Nicaragua, Honduras, Costa Rica, Panamá, El Salvador y la República Dominicana (Foto: aeropuerto de Tocumen en Panamá)

La empresa catalana GPA ha ganado una licitación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por valor de 235.000 dólares, con el objetivo de evaluar y hacer propuestas de mejora en el mercado del transporte aéreo de pasajeros en seis países de la América Central y el Caribe. De este modo, la firma catalana analizará el nivel de competitividad, la calidad reguladora y el funcionamiento del sector en Nicaragua, Honduras, Costa Rica, Panamá, El Salvador y la República Dominicana.

Para la obtención de esta licitación, GPA ha contado con el apoyo de ACCIÓ, la agencia para la competitividad de la empresa de la Generalitat de Catalunya -dependiente del Departament d’Empresa i Coneixement de la Generalitat-, a través de la oficina exterior de comercio e inversiones en Washington. Esta oficina está especializada en el asesoramiento para acceder a licitaciones de organismos multilaterales internacionales como lo BID o el Banco Mundial.

Para Jaume Adrover, CEO de la empresa, “estos países comparten la sensación que están perdiendo oportunidades en el sector del transporte de pasajeros como motor de desarrollo de turismo, de atracción de inversión extranjera y de generación de más actividad económica”. Los seis, añade, “son Estados pequeños en población pero en una área geográfica estratégica, donde la penetración de las compañías de bajo coste es en general pequeña; y necesitan estimular el crecimiento favoreciendo la competitividad”.

Parte de la tarea de GPA consistirá en diseñar una hoja de ruta conjunta que incluya medidas de integración de los diferentes espacios aéreos que los permita ser más competitivos. A la vez, también tendrá que analizar las barreras reguladoras existentes que estén dificultando la entrada de nuevas compañías a los mercados, así como si los precios que se pagan en las rutas son de mercado. “Una persona para volar de San Salvador en Managua paga unos 600-800 dólares por un vuelo de una hora. Esto quiere decir que los precios para volar entre estos países son similares a los que cuesta ir a los Estados Unidos”, ejemplifica Adrover.

Jaume Adrover, CEO de GPA

Este contexto está provocando que “los mercados no faciliten el crecimiento económico y social que acostumbra a llevar la aviación”, según el CEO de GPA. Por eso, asegura, su trabajo durante el año y medio de duración del proyecto también pasará por “revisar si la gestión de los aeropuertos es atractiva para las compañías con tarifas competitivas, impulsar una gestión lo más transparente posible y garantizar que los órganos de supervisión de estos países tienen suficiente capacidad para administrar lo que pasa al sector”.

GPA es una consultoría especializada en transporte aéreo fundada el 1999 en Barcelona. Una de las vías de crecimiento de la empresa es la investigación de licitaciones internacionales, tarea para la cual cuenta con el apoyo de ACCIÓ. “Hemos realizado el programa de capacitación en licitaciones internacionales y, a la vez, aprovechamos el conocimiento especializado de ACCIÓ de las entidades multilaterales con presencia en Washington”, concluye Adrover.

Fuente: El Canal Marítimo y Logístico

Imagen: El Canal Marítimo y Logístico

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Dayana Gamez

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