La Lejía – Saravena comienza a consolidarse como uno de los proyectos de infraestructura vial más importantes del país, luego de permanecer durante más de ocho décadas a la espera de una intervención integral. El Instituto Nacional de Vías (Invías) ejecuta las obras de mejoramiento de este corredor estratégico, que conectará de manera más eficiente a los departamentos de Norte de Santander, Boyacá y Arauca, facilitando la movilidad de pasajeros, carga y comunidades de la región.
El proyecto contempla la modernización de cerca de 150 kilómetros de carretera mediante una inversión inicial de 426.000 millones de pesos. La intervención se desarrolla en una zona de alta complejidad geológica, donde las condiciones del terreno han representado uno de los principales desafíos para la ejecución de las obras.
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De acuerdo con Invías, el objetivo es entregar una infraestructura más segura, resistente y con mejores condiciones de transitabilidad, fortaleciendo la conectividad regional y favoreciendo el desarrollo económico de los municipios ubicados a lo largo del corredor.
Los trabajos benefician directamente a cerca de 132.000 habitantes de los municipios de La Lejía, Pamplona, Labateca y Toledo, en Norte de Santander; Cubará, en Boyacá; y Saravena, en Arauca.
Según explicó William Molano, director de Ejecución y Operación de Invías, esta carretera permaneció durante décadas sin pavimentación, funcionando prácticamente como una trocha por la que diariamente circulan vehículos de carga, mercancías y transporte de pasajeros.
Las obras que actualmente se ejecutan incluyen la pavimentación de la vía, estabilización de taludes, construcción de muros de contención, además de la intervención de puntos críticos para mejorar las condiciones de seguridad vial.
Con corte a junio de 2026, la entidad reportó un avance significativo en el proyecto, con 8 kilómetros pavimentados, 5,6 kilómetros de estabilización de taludes y 1.160 metros de muros de contención construidos.
Actualmente, los frentes de trabajo se concentran entre los kilómetros 8 y 11, así como entre los kilómetros 21 y 26, donde se desarrollan labores de ampliación de calzada, estabilización de laderas, construcción de estructuras de contención, sistemas de drenaje y subdrenaje, además de la conformación de la estructura de pavimento.
Molano destacó que esta intervención representa una deuda histórica con la región, al señalar que durante más de 80 años no se había realizado una transformación de fondo en esta vía estratégica que permitirá fortalecer la conexión entre Pamplona, Cúcuta y el departamento de Arauca, integrando de manera más eficiente el llano con la zona montañosa del nororiente colombiano.
El proyecto registra actualmente un avance cercano al 30 %. Sin embargo, Invías confirmó que la iniciativa contará con nuevos recursos por 543.000 millones de pesos, una vez sea aprobado un nuevo documento CONPES, lo que elevará la inversión total hasta aproximadamente un billón de pesos.
Con esta ampliación presupuestal, la entidad espera aumentar los tramos pavimentados y responder a las necesidades planteadas por las comunidades, que durante décadas han solicitado una vía en mejores condiciones para garantizar una movilidad más segura y eficiente.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: redmas
