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Se reactiva el transporte de carga por el Río Magdalena

Por primera vez desde la firma del contrato de Asociación Público Privada para la recuperación de la navegabilidad del río Magdalena, se transportará por este importante corredor fluvial, entre Barranquilla y Barrancabermeja, una carga de seis contenedores con materia prima para la elaboración de cerámicas. El subdirector comercial de Cormagdalena, Clemente Fajardo, calificó como una […]
Por primera vez desde la firma del contrato de Asociación Público Privada para la recuperación de la navegabilidad del río Magdalena, se transportará por este importante corredor fluvial, entre Barranquilla y Barrancabermeja, una carga de seis contenedores con materia prima para la elaboración de cerámicas.

El subdirector comercial de Cormagdalena, Clemente Fajardo, calificó como una gran noticia para la economía y el sector del transporte nacional y una muestra clara de las grandes oportunidades que se abren con la reactivación del Río Magdalena la movilización de esta mercancía por el Río.

“El macro proyecto de la navegación por el río es todo un éxito porque ya estamos moviendo otro tipo de carga diferente a la tradicional por este corredor y esperamos que hacia finales del otro año tengamos cifras, de un 40 por ciento más de lo que actualmente se está moviendo”, afirmó el funcionario.

Agregó, que son grandes noticias para la economía porque claramente se van a disminuir los costos de transporte de mercancías con relación a las que se hace por tierra, aprovechando las opciones de multimodalismo que ofrece el Río y nuevos productos que antes no llegaban lo van hacer con más facilidad y en mayor volumen.

El convoy con la carga perteneciente al grupo Corona recorrerá 630 metros, desde el puerto Bitco en Barranquilla, hasta puerto Impala, ubicado en Barrancabermeja.

Actualmente Cormagdalena cuenta con 43 concesiones fluviales sobre el rio Magdalena y siete en trámite, con inversiones superiores a US$1.300 millones de dólares.

Según Cormagdalena, con estos proyectos que apuntan al transporte multimodal y a la articulación de corredores logísticos de carga, gracias al proyecto de recuperación de la navegabilidad del Río Magdalena ya en marcha, se espera que al 2032 se triplique la carga que se moviliza actualmente en modo fluvial.

Fuente: Caracol Radio
Fotografía: Wikipedia