La instalación de nuevos torniquetes “anticolados” en buses zonales del Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) de Bogotá encendió la polémica por las dificultades de acceso que estarían enfrentando adultos mayores, mujeres embarazadas, personas con movilidad reducida y usuarios que viajan con niños o equipaje.
La medida, implementada por Transmilenio a través de operadores como Etib, busca disminuir la evasión del pago del pasaje, una problemática que representa millonarias pérdidas para el sistema de transporte de la capital. Los dispositivos tipo mariposa o piso-techo hacen parte de la estrategia para fortalecer el recaudo y garantizar la sostenibilidad financiera del Sitp, que durante 2025 registró más de 597 millones de validaciones y un promedio superior a los dos millones de accesos diarios en jornadas hábiles.
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No obstante, ciudadanos y sectores políticos aseguran que la solución tecnológica estaría generando nuevas barreras para el ingreso seguro a los vehículos. Usuarios reportan que los torniquetes son demasiado estrechos y dificultan el paso de personas con discapacidad, pasajeros con sobrepeso, usuarios con maletas o mercados, así como madres gestantes y personas acompañadas de menores.
La controversia tomó mayor fuerza luego de los cuestionamientos hechos por el representante Gabriel Becerra, del Pacto Histórico, quien señaló en redes sociales que estos mecanismos estarían ocasionando situaciones incómodas y riesgosas para distintos grupos poblacionales.
A las críticas se sumó el concejal Fabián Puentes, del partido Mira, quien durante una sesión plenaria del Concejo de Bogotá expuso un video viral en el que se observa a una mujer intentando ingresar con tres niños, enfrentando dificultades para atravesar el sistema de control sin perder el equilibrio.
“El combate contra la evasión es necesario porque afecta financieramente al sistema y perjudica a quienes sí pagan su pasaje. Sin embargo, las medidas implementadas deben considerar las condiciones reales de los usuarios y garantizar un acceso seguro”, manifestó el cabildante.
Las denuncias también apuntan a situaciones de incomodidad y exposición pública para quienes cargan paquetes, maletas o elementos voluminosos, además de obstáculos adicionales para personas que utilizan muletas, sillas de ruedas o dispositivos de apoyo para la movilidad.
Desde distintos sectores se insiste en que las estrategias para reducir los colados no pueden afectar el derecho a la movilidad ni poner en riesgo la seguridad de los pasajeros. Por ello, el Concejo pidió al Distrito y a Transmilenio revisar de manera urgente la implementación de los torniquetes y evaluar ajustes que permitan mantener el control de evasión sin excluir a poblaciones vulnerables.
El componente zonal del Sitp moviliza diariamente a millones de personas y opera con más de 7.500 paraderos en Bogotá. De acuerdo con la normativa vigente en materia de accesibilidad, cualquier tecnología o infraestructura incorporada al sistema de transporte debe garantizar condiciones incluyentes y respetar los derechos fundamentales de todos los ciudadanos.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
