La infraestructura es el pilar fundamental para el desarrollo económico de un país, y en Colombia, este sector ha recibido una especial atención en el actual gobierno. Bajo el liderazgo de la ministra de Transporte, María Constanza García, se han priorizado inversiones significativas en proyectos viales, transporte férreo y aeropuertos, con el objetivo de mejorar la conectividad y competitividad del país. Sin embargo, las propuestas también han despertado inquietudes en torno al impacto que los ajustes en peajes y otros mecanismos de financiamiento puedan tener sobre los ciudadanos y el sector productivo.
Presupuesto histórico y avances en proyectos 4G y 5G
El sector transporte ha sido designado como la mayor prioridad presupuestal del gobierno, con una inversión inicial de $13,9 billones, aunque con un recorte posterior de $1,4 billones. Esta inversión ha permitido acelerar los proyectos de infraestructura de cuarta y quinta generación (4G y 5G). Cuando el actual gobierno asumió el cargo, solo el 67% de los proyectos 4G estaban en marcha; a finales de este año, se espera alcanzar un 89% de avance.
El progreso en las concesiones ha sido evidente: 15 proyectos han pasado a la etapa de operación y mantenimiento, mientras que 12 se encuentran en construcción con avances superiores al 90%. Sin embargo, aún persisten desafíos en dos proyectos claves: Mulaló-Loboguerrero y Autopistas del Caribe, ambos enfrentando obstáculos como disputas contractuales y dificultades ambientales.
La reactivación férrea: una apuesta por la sostenibilidad
Un componente destacado de la estrategia gubernamental es la reactivación del transporte férreo. Con una inversión de $570.000 millones, se han logrado avances significativos, como el aumento de carga en el corredor Bogotá-Belencito, que pasó de 23.000 toneladas transportadas en 2023 a más de 52.000 en octubre de 2024. Esta transición busca trasladar una mayor proporción de la carga del transporte carretero al férreo, mejorando la competitividad y reduciendo los costos logísticos.
Aeropuertos en la mira: modernización y expansión
Los aeropuertos también han sido foco de inversión estratégica. Entre los proyectos destacados se encuentra la adjudicación de una nueva APP para el aeropuerto de Cartagena y la estructuración del aeropuerto Bayunca, con capacidad proyectada para 17 millones de pasajeros. En paralelo, se han destinado $1,4 billones para el aeropuerto de Palmira y más de $6 billones para ampliar El Dorado en Bogotá, con miras a atender hasta 60 millones de pasajeros.
Ajuste en peajes: una medida polémica
Uno de los temas más sensibles para los ciudadanos y transportadores es el aumento de los peajes. Según la ministra García, los incrementos estarán ligados al IPC, con ajustes del 4,64% correspondientes a 2023 y otros valores según la inflación de 2024. Los aumentos están programados para implementarse en enero de 2025, con fechas específicas que varían entre el 10 y el 16 de ese mes.
Aunque estas medidas buscan garantizar la sostenibilidad de las inversiones en infraestructura, también generan preocupaciones sobre el impacto en los costos de transporte y el bolsillo de los colombianos. El gobierno defiende la valorización como una herramienta para financiar proyectos, argumentando que estas inversiones aumentan el valor del suelo y benefician a las comunidades.
El gobierno se enfrenta al reto de equilibrar la necesidad de modernizar la infraestructura con las demandas del sector privado y las preocupaciones de los ciudadanos. Si bien las inversiones prometen mejorar la conectividad y competitividad del país, el impacto económico de los ajustes en peajes y otros costos asociados plantea interrogantes sobre la sostenibilidad de estas medidas.
En definitiva, el futuro del transporte en Colombia depende de decisiones que no solo prioricen la eficiencia y modernización, sino también el bienestar de quienes dependen de estas redes para su día a día.
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