La movilidad eléctrica y de bajas emisiones consolidó su expansión en América Latina durante el primer semestre de 2026, confirmando que la transformación del transporte dejó de ser una proyección para convertirse en una realidad con impacto regional. Brasil, México, Chile y Colombia encabezaron el avance mediante mayores ventas de vehículos electrificados, ampliación de infraestructura de carga, impulso regulatorio e incorporación de nuevas tecnologías.
El crecimiento del sector responde a una combinación de incentivos fiscales, políticas públicas orientadas a la descarbonización, mayor participación de fabricantes internacionales —especialmente de origen chino— y una demanda creciente por alternativas de transporte más eficientes y sostenibles.
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Brasil fortalece su liderazgo regional en electromovilidad
Brasil mantuvo su posición como principal referente latinoamericano en movilidad eléctrica, apoyado en una estrategia que combina incentivos económicos, fortalecimiento industrial y expansión acelerada de infraestructura.
De acuerdo con la Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE), el país alcanzó una flota de 505.806 vehículos electrificados entre eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV). Los híbridos enchufables representan el 52,7% del total con 266.752 unidades, mientras que los eléctricos puros suman 239.054.
La red pública y semipública de recarga llegó en mayo de 2026 a 25.429 puntos, creciendo 20,7% frente a febrero. El segmento de carga rápida fue el principal motor de expansión, con 8.601 cargadores DC operativos y presencia en 1.788 municipios.
En paralelo, el Gobierno brasileño estudia crear una unidad especializada en electromovilidad dentro del Ministerio de Minas y Energía para coordinar políticas de desarrollo del sector.
El transporte público también registró avances. Entre enero y mayo se incorporaron 311 nuevos autobuses eléctricos y la flota nacional supera las 1.500 unidades distribuidas en 28 ciudades. São Paulo continúa liderando esta transformación y concentra cerca del 80% de los buses eléctricos del país.
México impulsa el crecimiento con oferta, infraestructura y transporte público
México mantuvo una dinámica de expansión sostenida durante el semestre. Según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), las ventas de vehículos eléctricos e híbridos crecieron 30,2% en febrero y alcanzaron 13.348 unidades.
Durante el primer trimestre se comercializaron 25.003 vehículos eléctricos, elevando el parque acumulado por encima de las 235.000 unidades.
El mercado se fortalece con más de 110 modelos eléctricos y 60 opciones híbridas enchufables y de rango extendido disponibles. Fabricantes chinos continúan ampliando participación, con BYD como uno de los protagonistas del segmento.
En infraestructura, la red pública alcanzó 4.378 puntos de carga y la privada superó las 55.000 posiciones. El crecimiento de cargadores rápidos permitió reducir tiempos de espera y mejorar la experiencia de uso.
En movilidad urbana, Ciudad de México anunció la incorporación de 13 nuevos trolebuses destinados al fortalecimiento del sistema eléctrico de transporte.
Chile consolida su posición como referente en transporte público eléctrico
Chile sostuvo una de las tasas de crecimiento más altas de la región en adopción de vehículos electrificados.
Según la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), durante el primer semestre se comercializaron 8.754 vehículos enchufables, de los cuales 5.512 fueron eléctricos puros.
El país mantiene además uno de los programas de electrificación del transporte público más avanzados del continente. Tras cerrar 2025 con 2.505 buses eléctricos operativos, las proyecciones apuntan a alcanzar 4.400 unidades durante 2026.
En vehículos eléctricos particulares, Tesla lidera el mercado con una participación del 27,1%, seguida por Volvo, BYD, Maxus y Chevrolet.
La infraestructura de carga supera las 3.100 estaciones y continuará creciendo dentro de la Estrategia Nacional de Electromovilidad, que busca avanzar hacia un mercado totalmente eléctrico en los próximos años.
Colombia rompe récords y apuesta por corredores eléctricos
Colombia registró uno de los mayores ritmos de crecimiento regional en ventas de vehículos eléctricos.
Solo en marzo de 2026 se comercializaron 5.083 unidades, marcando un máximo histórico para el país. Entre enero y mayo, el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) reportó 19.542 matrículas eléctricas, equivalente a un crecimiento de 217,6%.
Tesla se consolidó como líder del segmento, mientras que BYD mantuvo una presencia destacada entre los modelos más vendidos.
Uno de los hitos más relevantes fue el lanzamiento de Ruta-E, corredor de carga eléctrica que conectará Bogotá con Cartagena a lo largo de 1.200 kilómetros y permitirá acelerar la incorporación de transporte de carga cero emisiones.
A pesar del avance, el país mantiene retos importantes: actualmente existe una relación de un cargador por cada 337 vehículos eléctricos y se proyecta la necesidad de instalar cerca de 19.386 puntos públicos antes de 2030.
El resto de América Latina acelera su incorporación
Argentina, Perú y Uruguay también mostraron avances relevantes.
Argentina registró un crecimiento del 874% en patentamientos eléctricos entre enero y abril y trabaja en un marco regulatorio que permita expandir infraestructura y participación del mercado.
Perú incrementó 77% las ventas de vehículos electrificados en el primer trimestre y prepara nuevas medidas gubernamentales para fortalecer el ecosistema de electromovilidad.
Uruguay alcanzó 7.358 unidades comercializadas y los vehículos eléctricos ya representan el 30% del mercado acumulado del año, impulsados por beneficios tributarios y mayor disponibilidad de modelos.
Perspectivas para el segundo semestre
El escenario regional muestra que la electromovilidad ya forma parte estructural del desarrollo del transporte latinoamericano. El desafío inmediato será acelerar la infraestructura de carga, fortalecer marcos regulatorios, reducir costos y consolidar cadenas regionales de valor.
Brasil continuará marcando el liderazgo por escala e infraestructura; México por amplitud de oferta; Chile por electrificación del transporte público; y Colombia por velocidad de crecimiento y desarrollo de corredores estratégicos.
La agenda regional seguirá activa con la Gira Latam Mobility 2026, que tendrá una parada en Santiago de Chile el 25 de agosto y concluirá en Ciudad de México el 12 y 13 de octubre junto al Climate Economy Forum.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: latamobility.com
