El Sistema de Bicicletas Compartidas ampliará su cobertura en el norte de Bogotá, con una extensión prevista hasta la calle 153 y presencia en sectores como Country Club y Los Cedros. La medida permitirá que más ciudadanos accedan a esta alternativa de movilidad sostenible.
La expansión hace parte del proceso de renovación y fortalecimiento del sistema operado por Tembici, que actualmente funciona como una opción complementaria a servicios como TransMilenio, TransMiZonal y TransMiCable. A futuro, también se integrará al esquema de movilidad de la capital junto con la Primera Línea del Metro, cuya entrada en operación está prevista para 2028.
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De acuerdo con información divulgada por el Concejo de Bogotá, Tembici y la Secretaría Distrital de Movilidad mantienen vigente el Contrato 2022-63, que contempla la posibilidad de renovar el sistema y extender su área de operación, siempre que se cumplan los requisitos técnicos, financieros y legales establecidos.
La ampliación contempla las UPZ de Country Club y Los Cedros, lo que representaría un crecimiento de 7,8 kilómetros cuadrados. De esta manera, el área total de cobertura llegaría a 34,8 kilómetros cuadrados.
Actualmente, el sistema tiene presencia en 16 UPZ de Bogotá, entre ellas Usaquén, Santa Bárbara, Chapinero, Teusaquillo, La Candelaria y Galerías.
Con la nueva cobertura, la operación se extendería desde la calle 153 hacia el norte hasta la avenida Las Américas al sur. En sentido oriente-occidente, abarcaría desde la carrera 3 hasta sectores delimitados por la Autopista Norte, la NQS y la carrera 50.
Tembici adelanta los procedimientos técnicos y administrativos necesarios para instalar las nuevas estaciones, en coordinación con la Secretaría Distrital de Movilidad y las entidades responsables de la administración del espacio público.
Sin embargo, la expansión enfrenta un desafío relacionado con la seguridad de la infraestructura. Desde el comienzo de la operación se han reportado hechos de vandalismo y, durante los últimos meses, un incremento en los casos de hurto y daños a las estaciones y bicicletas.
Como medida preventiva ante estas situaciones, Tembici retiró 147 estaciones. Esta decisión redujo la disponibilidad del sistema a 1.817 bicicletas convencionales y otras 300 unidades de características especiales.
La ampliación hacia el norte de Bogotá busca consolidar la bicicleta compartida como una alternativa adicional para los desplazamientos urbanos, aunque su sostenibilidad dependerá también de las medidas que permitan proteger la infraestructura y garantizar la continuidad del servicio.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: redmas.com.co
