El transporte de carga atraviesa un periodo de recuperación en Colombia, impulsado por el aumento en la movilización de mercancías, el crecimiento de las obras civiles y una mayor necesidad de capacidad operativa. Este escenario también ha comenzado a favorecer al mercado de vehículos y maquinaria usados, que gana relevancia como alternativa para ampliar las flotas sin depender exclusivamente de la adquisición de activos nuevos.
Según registros de la ANDI y Fenalco, durante el primer semestre de 2026 se matricularon 9.641 vehículos nuevos de carga en Colombia, cifra que representa un incremento del 89,7 % frente a las 5.083 unidades registradas en el mismo periodo de 2025.
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El comportamiento del sector también se refleja en el transporte de mercancías. De acuerdo con información del Ministerio de Transporte, en mayo de 2026 se movilizaron 14,4 millones de toneladas por carretera, un crecimiento de 11,25 % frente al mismo mes del año anterior.
A este escenario se suma el desempeño de la infraestructura. El DANE reportó un incremento de 17,1 % en la producción de obras civiles durante el segundo trimestre de 2026. Dentro de este resultado sobresalió el crecimiento de 18,7 % registrado en carreteras, calles, vías férreas, puentes y túneles.
La combinación de estos factores genera una mayor demanda de equipos y vehículos capaces de atender las necesidades de transporte y de ejecución de proyectos. Sin embargo, para las empresas, incrementar su capacidad no necesariamente implica adquirir exclusivamente activos nuevos.
En este contexto, los vehículos y equipos usados han ganado protagonismo. Camiones y maquinaria que culminan una etapa de operación pueden encontrar nuevos propietarios y continuar vinculados a actividades productivas, permitiendo aprovechar inversiones existentes y facilitar la expansión de determinadas operaciones.
“Renovar capacidad no necesariamente implica sustituir todos los activos por unidades nuevas. Cuando un vehículo o una máquina conserva capacidad productiva, encontrar un nuevo operador permite que la inversión realizada continúe generando valor. Esto es especialmente importante para empresas que necesitan crecer y, al mismo tiempo, buscan administrar sus recursos de manera eficiente”, explicó Helena Balcázar, gerente general de Superbid Colombia.
El comportamiento del mercado de camiones usados
Las cifras de Superbid muestran un mayor movimiento en la comercialización de camiones usados durante 2026. Entre enero y el 16 de julio, la cantidad de camiones ofertados aumentó 7,2 % respecto al mismo periodo de 2025.
El crecimiento también se presentó en la demanda y en las operaciones concretadas. Las ofertas registraron un incremento de 22,7 %, mientras que las unidades vendidas o aprobadas aumentaron 37,5 %.
La relación entre vehículos vendidos y unidades ofertadas pasó de 23,2 % a 29,7 %. A su vez, el valor adjudicado aumentó de $1.280 millones a $1.413 millones, evidenciando un mayor nivel de actividad dentro de este segmento.
La oferta analizada durante 2026 se concentra principalmente en vehículos destinados a labores de distribución. Los camiones medianos representan el 47,3 % del mercado, seguidos por los vehículos livianos, con 28,4 %, y los eléctricos, que alcanzan el 24,3 %.
Entre las principales referencias identificadas en las ofertas se encuentran el Stark E-Cargo 4.0T, Hino Dutro Pro Euro IV, Chevrolet NHR doble cabina, Foton FHR Euro IV y Hyundai HD-78.
El comportamiento de este mercado muestra que los activos usados pueden desempeñar un papel cada vez más importante en la ampliación de la capacidad de transporte en Colombia, especialmente en un contexto de mayor movimiento de mercancías y recuperación de la actividad de infraestructura.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: semana.com
