Gerenciamiento del Riesgo de Hurto en el Transporte de Carga Terrestre como factor de competitividad
Gerenciamiento del Riesgo de Hurto. Cuando hablamos de transporte de carga y hacemos referencia al transporte automotor de carga, es decir al realizado en vehículos motorizados o camiones, es casi común en todos los países de Latinoamérica que pensemos de inmediato en las posibilidades de hurto o robo.
Si tenemos en cuenta que según datos del BID entre el 60% y el 85% del transporte de carga al interior de los países de la región se realiza a través de este modo, la preocupación de que una carga que se transporte en este modo sea hurtada o robada es aún mayor. Y si consideramos que el riesgo de hurto es uno de los que se presenta con mayor frecuencia en la modalidad de transporte terrestre estamos ante un cóctel peligroso al que debemos estar alertas para no afectar la rentabilidad de los programas de seguros de transporte. El robo o hurto de carga en general es un fenómeno que golpea de forma constante a todos los países de la región, aunque con matices distintos en cuanto a las modalidades y la intensidad en que se presenta. Existe además el factor de robo o hurto del vehículo en búsqueda de autopartes, que termina afectando también a la carga cuando este ocurre durante una movilización del vehículo cargado y que en algunos países como es el caso de México, Centroamérica, Venezuela y Colombia tiene una alta incidencia, afectando tanto el seguro de transporte como el seguro del vehículo. Es una problemática que impacta directamente a las cadenas de suministro y por supuesto al sector asegurador de la carga. Es por ello que parte de un programa de seguros de transporte de carga que quiera ser rentable debe considerar siempre estrategias de prevención y gerenciamiento de los riesgos de hurto o robo. Impacto del hurto de la carga El hurto o robo de la carga tiene un impacto directo en la competitividad de las cadenas de suministro que se ven afectadas por este flagelo y por lo tanto en la competitividad de la economía. No es solo la afectación directa del generador de la carga o del operador logístico que ve impactado su patrimonio por la pérdida de la carga, sino los costos adicionales dentro de los que se deben considerar los costos de búsqueda y recuperación, el lucro cesante, la pérdida de mercado, de clientes, imagen y reputación, reprocesos o incluso la afectación de personas y vidas humanas, entre otras. Si bien los seguros como mecanismo de transferencia de riesgos permiten disminuir dichas perdidas, existen algunas que no están cubiertas por el seguro o que aun cuando están cubiertas, implican el pago de deducibles o incurrir en costos adicionales durante el proceso de reclamación o prevención de un daño mayor. En últimas la ocurrencia de un siniestro de hurto de carga aun cuando este asegurado implica erogaciones económicas para los actores de la cadena de suministro, por lo tanto, su prevención y gestión es una mejor opción a todas las afectaciones y externalidades que implica su ocurrencia. El Gerenciamiento de Riesgos como herramienta de competitividad para todos Algunas compañías de seguros ven en el gerenciamiento de riesgos como un gasto adicional, sin fijarse que esta pueda ser una herramienta que le ayuda a disminuir su siniestralidad y por esta vía puede obtener un retorno muy superior a la inversión que implican el desarrollar un programa de prevención. Pero también algunas compañías consideran que el gerenciamiento de riesgos se convierte en una carga adicional para el asegurado y que este debe realizar inversiones adicionales que implican más dificultades que oportunidades para ellos. Lo cierto es que un programa de gerenciamiento de riesgos bien orientado, que cuente con un fuerte compromiso de parte de la compañía de seguros, de su fuerza comercial y del asegurado, puede ser un catalizador que genere beneficios económicos para todas las partes.Un adecuado programa de gerenciamiento de riesgo puede ser una oportunidad para mejorar la siniestralidad de la cartera, pero además puede servir como una herramienta para generar fidelidad en los asegurados y un diferencial adicional en la dura batalla para obtener nuevos clientes.Un programa de gerenciamiento de riesgos adecuado debe aprovechar los controles, los sistemas y la tecnología que ya tiene el asegurado para potenciarlos y permitirles que contribuyan no solo a la prevención del riesgo sino además a incrementar su productividad y de paso mantener gastos adecuados del programa de seguros. Aprovechar mejor la tecnología Un fenómeno muy frecuente es el de asegurados que hacen cuantiosas inversiones en nuevas tecnologías o sistemas para prevenir el hurto. Implementan el último sistema satelital, el GPS más moderno, la última tendencia del llamado IoT o “Internet de las cosas”. Sin embargo, los enfoques de estas inversiones no se articulan con un programa integral de gerenciamiento de riesgos y no se involucra a la aseguradora que debe ser parte de dicho programa integral. Como resultado al poco tiempo se pierde el interés en dichas inversiones y se cambian por otras nuevas que prometen los ajustes que las anteriores no lograron. Cuando estas herramientas se involucran dentro de un programa integral y de largo plazo los resultados a nivel de siniestralidad son muy positivos. Pero no se trata solo de la siniestralidad. Estas herramientas adecuadamente utilizadas también se convierten en fuertes potenciadores de la competitividad de las empresas. Los dispositivos electrónicos permiten a las empresas contar con información sobre el uso de sus activos o el trabajo que realiza el personal de campo. Con adecuados análisis de información y establecimiento de indicadores de gestión clave se puede optimizar tiempos y movimientos e incluso adelantarse a lo que ocurrirá durante ciertos ciclos o estacionalidades, para estar mejor preparados. Los programas de gerenciamiento de riesgos pueden ayudar en este sentido, siendo catalizadores de dichos procesos al interior del asegurado y en beneficio de la siniestralidad. Formas creativas de gerenciamiento de riesgos sin que cueste tanto Pero no toda la prevención de riesgos se trata de hacer inversiones tecnológicas, de montar el último dispositivo electrónico que rastrea hasta la parada de una mosca o de traer a un gurú del “Big Data”. Existen muchas soluciones que pueden ayudar en la prevención del hurto de mercancías y que requieren más de creatividad, colaboración y voluntad de los miembros de la cadena. Una de las primeras es la del trabajo conjunto entre el sector privado y las autoridades. La creación de Frentes de Seguridad permite que los particulares compartan su problemática con las autoridades y a estas conocer de primera mano las modalidades delictivas presentadas para tomar acciones de mejora o prevención. Compartir el problema con otros permite crear conciencia e idear soluciones creativas. Como dice en viejo adagio “dos cabezas piensan mejor que una”. Pero además estas redes pueden ser muy útiles no solo en el momento de la prevención sino además en la reacción ante un evento. Otra forma de trabajar en una mejor prevención de riesgo es colaborar con la competencia o lo que hoy en día llaman la “coopetencia”. Creando por ejemplo centrales de información o de riesgos, donde se pueda tener información en línea sobre los proveedores que han tenido un buen desempeño, así como conductores, propietarios de vehículos de carga y demás que intervienen en la cadena de suministros. Se trata de identificar a los mejores en su desempeño y de esta forma optimizar los procesos de selección. Otro ejemplo consiste en compartir información respecto a la ubicación de camiones y conductores confiables disponibles para el proceso de transporte de carga, usando los GPS ya instalados en los vehículos o a través de APP en el celular del conductor. Se trata, de nuevo, de aprovechar las tecnologías que ya tenemos al alcance de las manos y obtener un provecho de ello. Las soluciones pueden ser muchas y existen actualmente ejemplos reales y exitosos donde estas soluciones operan y donde el sector seguros ha sido un facilitador de la implementación de las mismas. El hurto o robo de carga es el transporte terrestre es una realidad que nos impacta hoy y nos seguirá impactando en el futuro, donde los distintos actores del seguro de transporte (y del de vehículos) pueden convertirse en un protagonista activo para disminuir los índices de siniestralidad, generar mayor rentabilidad de los programas de seguros y ayudar en la mejora de competitividad de las economías de nuestros países. Fuente: Linkedin Imagen: Archivo Linkedin Ver artículo original Volver a página de inicio]]>
