Informe de Luis Orlando Ramírez valencia, director ejecutivo ATC

1. Estuvimos iniciando semana en Arauca en el Primer Foro de Transportadores de Arauca y Piedemonte Llanero y conformando la oficina de Arauca y zona fronteriza, allí debatimos transporte transfronterizo, pedimos acuerdo de reciprocidad que consiste en que si los vehículos venezolanos ingresan a Colombia nosotros también podemos entrar a Venezuela. Control al cabotaje. Reglas de apoyo a transportadores para el transporte de ganado. Varios de estos temas fueron tocados por los dos presidentes ayer en Cartagena y se firmará un acuerdo binacional. Se acordaron temas y se firmó un documento con la doctora Ayda Lucy Ospina directora nacional de transportes y tránsito del Ministerio y otras autoridades de la región que contiene un acuerdo con puntos importantes y tareas a cumplir.CLIC AQUÍ PARA VER EL ACUERDO

2. Tuvimos nuevamente operativos en la via conjuntamente con el Ministerio, la Superintendencia de Puertos y Transporte y Ditra y ATC nos fue muy bien identificando algunas irregularidades y sobre todo viendo fletes super malos. Aún se ven muchos manifiestos en cero, sin reportar al RNDC. Fuimos a Italcol a revisar los abusos allí por stand by y se hizo con el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Puertos y Transporte, un importante trabajo de campo, vieron la cantidad de mulas con 4 y cinco días allí y tomaron datos, hablaron con los transportadores quienes contaron detalles de esa y otras situaciones. Los funcionarios del Ministerio y la Superintendencia acordaron hacer este trabajo en otros sitios de Antioquia y el país.

3  Con el tema del Ministerio y el borrador del  proyecto de vida útil que pretenden sacar va mal el tema, tuvimos una discusión grande con el Ministerio el miércoles 30 de julio en Bogotá. Argumentamos que hemos trabajado muy bien y en armonía con ellos, el observatorio arroja cifras que demuestran que nuestras denuncias están bien fundamentadas. Todo lo hemos compartido y denunciado en importanres reuniones de grupo de investigación de la Universidad  Nacional y otras instituciones, citas en Planeación Nacional, en Presidencia de la República con el alto Consejero de Competitividad, con el Ministro de Comercio Exterior, con Minminas, en el Foro de Arauca y en la última Convención de Transportadores en nuestra Feria Expotransporte y con ellos mismos en múltiples reuniones y siempre hablamos que la vida útil, en efecto, aún no se daría y que se plantearía un amplio debate sobre ella con todos los actores.Por lo contrario, siempre se ha manifestado que ésta se daría con una transición a través de la reposición pero nunca, en todas esas ocasiones, se habló que se daría a través de una posición como la que pretende el gobierno de imponer con este decreto 15 años de vida útil para los carros nuevos y 5 para los que hoy tengan 20 o más años, tendencia que acaba con el transportador tradicional colombiano.

CLIC AQUÍ PARA VER EL DECRETO QUE PROPONE MINTRANSPORTE

Además conocimos una iniciativa de Navitrans de quitarle a los vehiculos que se matriculen nuevos la obligatoriedad del cupo, hecho que todos, por norma tendriamos que cumplir y por tanto acabaría la regulacion y complicaría la sobreoferta. El tema es muy grave y viene orquestado con Ministerio de Medio Ambiente y Transporte, con una clara tendencia de parte del gobierno de acabar con la supuesta ineficiencia de quienes tienen carros de mas de 20 años.

CLIC AQUÍ PARA VER COMUNICADO EN RESPUESTA A PROPUESTA DE NAVITRANS