El Tercer Estudio de Expectativas Económicas en el Sector Transporte de Carga por Carretera, presentado recientemente por la Federación Colombiana de Transportadores de Carga y su Logística (Colfecar), ha revelado un escenario complejo para el sector en 2024. Los problemas de inseguridad en las vías, la alta informalidad y el constante incremento en el precio del ACPM representan una amenaza para la sostenibilidad de la industria, la cual ya se encuentra bajo presión ante la crisis económica actual.
La inseguridad se ha convertido en uno de los principales obstáculos para el transporte de carga en Colombia. A lo largo de 2023, se ha observado un alarmante aumento en los robos violentos y las extorsiones perpetradas por grupos criminales, situación que no solo pone en riesgo la seguridad de los conductores, sino que también afecta el flujo de la cadena logística. El informe de Colfecar destaca que este problema impacta de manera directa en la competitividad y sostenibilidad del sector, generando costos adicionales en la implementación de medidas de seguridad y en la recuperación de pérdidas por mercancías robadas.
Las cifras reflejan el impacto emocional y económico de esta problemática. Según el estudio, el 56% de las empresas encuestadas espera que la situación económica para el próximo año sea peor que en 2023, mostrando un nivel de pesimismo elevado en el sector. La incertidumbre provocada por la inseguridad ha forzado a muchos empresarios a replantear sus operaciones y considerar rutas alternativas, lo cual aumenta los costos operativos y reduce la eficiencia en las entregas.
Una competencia desleal
Además de la inseguridad, la informalidad sigue siendo un reto importante para el sector de transporte de carga en Colombia. La competencia entre empresas formales e informales crea un desequilibrio en el mercado. Mientras que las empresas formalizadas deben cumplir con regulaciones, pagar impuestos y asumir costos laborales, las empresas informales operan al margen de estas obligaciones, obteniendo una ventaja desleal. Según Colfecar, esta situación ha distorsionado el mercado, afectando las oportunidades de crecimiento y desarrollo para las empresas que cumplen con la normativa.
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La informalidad no solo erosiona los márgenes de las empresas legales, sino que también dificulta la implementación de políticas y regulaciones que puedan mejorar el sector en su conjunto. Sin una intervención firme, el transporte de carga seguirá enfrentando condiciones de competencia desiguales que limitan su capacidad de evolución y profesionalización.
El aumento del precio del ACPM
A la inseguridad y la informalidad, se suma un problema cada vez más apremiante: el precio del ACPM (diésel). Este combustible representa aproximadamente el 40% de los costos operativos de una empresa de transporte de carga, y su continuo aumento, como el reciente incremento de $400 en septiembre y la posibilidad de otro ajuste en diciembre, ha desatado preocupación entre los empresarios. El alza en el precio del combustible repercute directamente en los márgenes de ganancia, poniendo en riesgo la viabilidad de muchos negocios en el sector.
Colfecar exige al Gobierno medidas urgentes
Ante este panorama, Colfecar ha instado al gobierno a implementar medidas que ayuden a contrarrestar estos desafíos. La federación ha solicitado acciones concretas para mejorar la seguridad en las vías, combatir la informalidad y controlar los precios del combustible. Sin estas intervenciones, advierten que el sector de transporte de carga en Colombia corre el riesgo de enfrentar una crisis que afectará no solo a las empresas de transporte, sino también a la economía nacional, dada la importancia de este sector para el comercio y la logística del país.
El 2024 se perfila como un año desafiante, y la pregunta es si el gobierno estará a la altura para implementar los cambios necesarios y aliviar la situación de los transportadores. La seguridad en las carreteras, la formalización del sector y una política de precios justa para el ACPM son aspectos que deberían estar en el centro de la agenda del gobierno, ya que sin estas medidas, el sector de carga se verá cada vez más presionado y los efectos podrían repercutir en la economía nacional.
Este estudio de Colfecar pone en evidencia la urgencia de cambios estructurales y plantea una reflexión sobre la capacidad del gobierno para enfrentar los problemas que afectan a uno de los sectores más críticos del país.
Fuente: Caracol Radio
