El uso del celular mientras se conduce se consolida como una de las principales conductas de riesgo en las vías del país. El Ministerio de Transporte reiteró que esta práctica, lejos de ser inofensiva, incrementa significativamente la probabilidad de accidentes y está sujeta a sanciones económicas para quienes incumplan la normativa.
Mantener una adecuada cultura vial no solo evita multas, sino que también reduce la siniestralidad. En este contexto, el uso del teléfono móvil al conducir continúa siendo uno de los errores más frecuentes entre los conductores en Colombia, pese a las advertencias de las autoridades.
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De acuerdo con el Ministerio de Transporte, manipular el celular al volante cuadruplica el riesgo de sufrir un accidente y puede reducir hasta en un 50 % la capacidad de atención del conductor. Esta conducta genera, además, cuatro tipos de distracción: visual, al apartar la mirada de la vía; manual, al retirar las manos del volante; auditiva, por los sonidos del dispositivo; y cognitiva, al desviar la concentración de la conducción.
El Código Nacional de Tránsito Terrestre, establecido en la Ley 769 de 2002, permite el uso del celular únicamente mediante dispositivos que garanticen manos libres. De lo contrario, el conductor será sancionado conforme a la normativa vigente.
Las autoridades también advierten que llevar el celular en las piernas constituye una infracción, incluso si no se está manipulando directamente. En estos casos, un agente de tránsito puede imponer la multa correspondiente, tipificada como C38, que asciende a 633.200 pesos colombianos.
La regulación establece que el uso de sistemas móviles de comunicación durante la conducción está prohibido, salvo cuando se empleen accesorios que permitan mantener las manos en el volante. Incluso en detenciones momentáneas, como en semáforos, el uso del celular solo es permitido bajo estas condiciones.
Adicionalmente, expertos advierten que las conversaciones telefónicas prolongadas, incluso con manos libres, pueden afectar la concentración. Se estima que llamadas superiores a dos minutos reducen la atención del conductor, priorizando el contenido de la conversación sobre la seguridad vial.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
