Cualquier modificación del trazado [de la primera línea del metro] significaría aplazar la obra 4 años más”, indico Gaviria, según RCN La Radio.
Aun así, el Director de Planeación dijo que la primera línea del trazado está mal diseñada, eso, porque va de Bosa a la calle 127 y no habría conexión con el tren de cercanías, que permitirá unir y agilizar la movilidad entre Bogotá y municipios cercanos como Soacha y Facatativá, informó Caracol Radio.
No tendría sentido tener el tren de cercanías saliendo de Facatativá hasta Soacha y el metro empezando en Bosa. Hay que conectar el tren y el metro, y evitar lo que pasó con Transmilenio, que quedó a un kilómetro del Aeropuerto”.
De todas formas, Gaviria dijo que respalda la construcción del metro, pero, también afirmó que no solo presenta problemas en su conexión con otros transportes, sino que dentro de la obra, que cuesta 15 billones de pesos, no se incluyeron los sobrecostos por posibles riesgos geológicos o daño patrimonial, se ve en los medios:
Hay suficientes estudios de demanda y de suelos, [pero] hay factores que pueden incrementar el valor de la obra, entre ellos lucro cesante y daño emergente, especialmente, en el trazado del parque Lourdes a la 100″.
Fuente: Pulzo
Fotografía: colombia.com
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