El Gobierno nacional dio a conocer un ambicioso programa de infraestructura que promete transformar la movilidad en el país. Con una inversión proyectada de 321,3 billones de pesos, el plan triplica las magnitudes de iniciativas previas y se posiciona como la mayor apuesta estatal para modernizar el transporte en décadas.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, destacó que esta hoja de ruta representa “un antes y un después para la conectividad del país”, al integrar de manera estratégica proyectos viales, férreos, aeroportuarios, portuarios y de transporte limpio. Según la funcionaria, el objetivo es impulsar una movilidad más eficiente, cerrar brechas territoriales y fortalecer la competitividad productiva.
Del total contemplado, 38,6 billones de pesos ya cuentan con aprobación mediante documento CONPES, lo que habilita la estructuración, financiación y ejecución de las primeras obras dentro del Presupuesto General de la Nación.
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El paquete de inversiones se articula en seis ejes principales:
- Reactivación férrea (276,3 billones): Es el corazón del plan. El Gobierno busca recuperar y ampliar la red ferroviaria para reducir costos logísticos y potenciar las exportaciones, con trenes eléctricos de carga y pasajeros. Entre los corredores priorizados se encuentran el interoceánico, Villavicencio–Puerto Gaitán, Buenaventura–Palmira y La Caro–Corredor Férreo Central.
- Vías para la Paz (18,2 billones): Proyectos orientados a conectar regiones históricamente marginadas —como Catatumbo, Chocó, Cauca, La Guajira, Putumayo y Nariño— para fortalecer la presencia institucional y dinamizar la economía local.
- Tren de Zipaquirá (17 billones): Iniciativa clave para mejorar la movilidad regional y articularse con los sistemas de transporte del centro del país.
- Modernización aeroportuaria (4,4 billones): Incluye ampliaciones, renovaciones y mejoras en la seguridad operacional de varias terminales aéreas.
- Infraestructura fluvial y portuaria (4,3 billones): Intervenciones en zonas estratégicas como Buenaventura, Barranquilla, Amazonas, Chocó, Meta y Nariño, con el fin de fortalecer el transporte de carga.
- Electrificación del transporte público (1,28 billones): Recursos destinados a acelerar la transición hacia flotas de buses más limpias y eficientes.
En materia de ejecución, el Invías informó que entre 2022 y 2025 se alcanzó un avance real del 78 %, con compromisos por 13,83 billones de pesos, evidencia —según la entidad— del dinamismo que mantiene la inversión pública en infraestructura.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación. Además, conto con la revisión del editor.
