TransMilenio confirmó un cambio en el ingreso de pasajeros a algunos vehículos de su componente zonal en Bogotá, conocido como TransMiZonal, con el objetivo de fortalecer el control de acceso y reducir la evasión del pago dentro del sistema.
La medida contempla la instalación de barreras de control de acceso (BCA) tipo piso a techo (PAT), unos torniquetes especiales ubicados en determinados buses que operan bajo el concesionario ETIB S.A.S. Estos dispositivos buscan mejorar la validación del ingreso y reforzar las condiciones de operación del servicio.
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Como parte del nuevo esquema, la recomendación para los usuarios es abordar los vehículos ingresando de lado a través de estos mecanismos y no de frente, con el propósito de hacer más ágil y eficiente el acceso.
TransMilenio explicó que quienes presenten dificultades para utilizar este sistema podrán solicitar al conductor el ingreso por la puerta del medio (puerta 2), manteniendo en todos los casos la validación correspondiente mediante la tarjeta tullave o híbrida, ya sea para pago o transbordo.
Entre las personas que podrán acceder a esta excepción se encuentran usuarios con discapacidad, mujeres en estado de gestación, personas que se movilicen con coche para bebés o con niños en brazos, usuarios con animales de asistencia, personas que utilicen ayudas vivas y adultos mayores, entre otros casos contemplados.
La entidad señaló que los operadores del sistema recibieron capacitación para aplicar esta medida bajo criterios de seguridad, accesibilidad y trato adecuado a los pasajeros que requieran condiciones especiales de ingreso.
Asimismo, recordó que la puerta delantera (puerta 1) continúa siendo el punto habitual y autorizado para abordar los buses, salvo las excepciones definidas para permitir el ingreso por la puerta del medio.
Según TransMilenio, esta implementación busca avanzar en el control operacional del sistema, elevar los niveles de seguridad para pasajeros y conductores y garantizar que el acceso al servicio se mantenga bajo condiciones inclusivas y dignas.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: redmas
