La renovación de TransCaribe avanza con la llegada de 38 nuevos buses, correspondientes al segundo y último lote de la compra inicial de 55 vehículos realizada por la Alcaldía de Cartagena. Los automotores ya salieron de China rumbo a la capital de Bolívar y completarán la primera fase de modernización de la flota del sistema.
El nuevo embarque incluye buses tipo padrón, cinco vehículos articulados y los primeros buses eléctricos de la historia de TransCaribe, marcando un cambio significativo en la operación del transporte masivo de Cartagena. Los primeros 17 vehículos de esta adquisición ya se encuentran prestando servicio en la ciudad.
Lea también: IDRD abre convocatoria para guardianes de la Ciclovía de Bogotá
La administración del alcalde Dumek Turbay Paz sostiene que la renovación busca fortalecer la capacidad operativa y mejorar las condiciones de viaje de los usuarios. Con la llegada progresiva de las nuevas unidades, el Distrito pretende aumentar la oferta de vehículos, mejorar las frecuencias y reducir los tiempos de espera.
Primeros buses eléctricos para TransCaribe
La incorporación de los primeros buses eléctricos representa uno de los principales avances de esta renovación. Estos vehículos funcionan sin emisiones directas durante su operación y generan menos ruido que las unidades convencionales, contribuyendo a una movilidad urbana con menor impacto ambiental.
Cartagena también cuenta con estaciones de carga instaladas en el patio-taller de TransCaribe, infraestructura necesaria para poner en funcionamiento los vehículos eléctricos una vez lleguen a la ciudad.
El lote incluye además cinco buses articulados, los de mayor capacidad dentro de la nueva flota. Su incorporación permitirá movilizar más pasajeros por recorrido y reforzar la atención en corredores con alta demanda.
Los buses tipo padrón complementarán esta estrategia al incrementar la disponibilidad de vehículos en rutas estratégicas y alimentadoras, con el objetivo de mejorar las frecuencias y disminuir los periodos de espera.
Una flota con mayor tecnología
Los nuevos vehículos incorporan diferentes sistemas destinados a mejorar la seguridad, el control operacional y la experiencia de los pasajeros. Entre ellos se encuentran GPS de alta precisión, sistemas de comunicación de voz y datos con el centro de control y tecnología de monitoreo a bordo.
Las unidades cuentan con cámaras interiores y exteriores conectadas con el centro de control, además de paneles informativos para comunicar rutas, horarios y próximas paradas. También disponen de sistemas de sonido, puertos USB tipo A y tipo C, cámaras de conteo de pasajeros y herramientas de asistencia activa a la conducción.
La configuración de los vehículos contempla igualmente agarraderas de menor altura, plataformas para facilitar el ascenso y descenso y espacios destinados a personas con movilidad reducida.
En materia ambiental, los buses de combustión cumplen con la norma Euro VI, mientras que la carrocería incorpora protección contra la corrosión mediante el sistema de e-coating o cataforesis. También cuentan con mecanismos destinados a proteger los circuitos eléctricos y los sistemas de combustión para reducir riesgos y eventuales fallas.
Renovación frente a las dificultades del servicio
La modernización de la flota busca responder a algunas de las principales inconformidades expresadas históricamente por los usuarios de TransCaribe, entre ellas largos tiempos de espera, filas, hacinamiento, problemas de climatización, goteras y fallas mecánicas.
Con 17 buses nuevos actualmente en circulación y otros 38 en tránsito marítimo, Cartagena avanza hacia la incorporación total de los 55 vehículos adquiridos en esta primera etapa.
La renovación fue posible mediante la cooperación entre Cartagena y la República Popular China. Los vehículos fueron adquiridos por la Alcaldía a Huanghai Auto, fabricante con sede en Dandong, China.
Una vez se complete la llegada y puesta en operación de las 55 unidades, TransCaribe contará con una flota reforzada y con nuevas tecnologías orientadas a mejorar la capacidad, el confort y la sostenibilidad del transporte público de Cartagena.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: latamobility.com
