“El Pacífico es la puerta con la otra mitad del mundo”: MintransporteCon una inversión que supera los 16,5 billones de pesos, equivalente al 20% del total de los recursos destinados en infraestructura del país, el Presidente de la República, Juan Manuel Santos y el Ministro de Transporte, Germán Cardona, coincidieron en afirmar que este es uno de los montos más altos que el Gobierno Nacional ha destinado en toda su historia para el mejoramiento de los principales corredores viales que conectan a la región pacífica con el centro del país. “Nosotros estábamos en deuda con el Pacifico colombiano por más de 200 años, en muchos frentes, en esta región donde se concentra más la pobreza. Cerca del 17% de los colombianos viven en esta región. Hemos hecho una inversión cercana de 16,5 billones de pesos. En el país se habían construido hasta el 2010, 730 kilómetros de dobles calzadas y hoy ya tenemos 1.350 kilómetros de doble calzada desde 2010 a la fecha. En estos ocho años se han comprometido 100 billones de pesos en infraestructura de transporte y ya tenemos 740 kilómetros adicionales para los próximos años”, indicó el Presidente Santos. Las inversiones hechas están representadas en la intervención de 377 kilómetros de corredores férreos; la construcción de 83 puentes y 16 túneles y la adecuación y mejoramiento de 5.701 kilómetros en vías terciarias. “Esta región en particular tiene una ubicación geográfica privilegiada en el planeta, es punto de conexión entre oriente y occidente. De hecho, el Pacífico es la puerta de América hacia la otra mitad del mundo. Aquí lo que estamos empezando a vivir es un nuevo paradigma. Siempre miramos al occidente. Ahora, tenemos que mirar es al oriente. Es la otra cara del mundo desde esta región pacífica. Ustedes me entenderán que desde Tumaco y Buenaventura, podemos mirar hacia las Coreas, Australia, Rusia y China”, manifestó el Ministro Cardona, durante su intervención. Cardona también hizo una invitación a los cudadanos de esta región para que usen la nueva infraestructura que deja este Gobierno. “Les recuerdo la importancia del Pacífico. Por ejemplo, los invito a recorrer la vía entre Loboguerrero y Buenaventura, inaugurada hace más de un año y de gran importancia para la región”, agregó. Los demás directores Por su parte el Presidente de la ANI, Dimitri Zaninovich, aseguró que en estos cuatro departamentos que conforman el pacífico tenemos 10 proyectos carreteros con una inversión superior a los $13 billones. “Además, modernizamos los aeropuertos Alfonso Bonilla Aragón de Cali, donde se construyó una nueva terminal internacional, y el Caraño de Quibdó, donde también se construyó un centro de servicios adyacente que llevará a la ciudad el primer cine e hipermercado, entre otros servicios. Estos son los resultados de la revolución de la infraestructura que trae desarrollo y progreso a las regiones”, aseguró Zaninovich. El Instituto Nacional de Vías (INVIAS) también resaltó durante su presentación los logros alcanzado en esta parte del país. De acuerdo con el director de la entidad Carlos García Montes, de los $27,6 billones del presupuesto del Invías en todo el país durante el actual periodo, $5,9 billones de pesos han sido destinados a los 4 departamentos que conforman la Región Pacífico para ejecutar obras de pavimentación en 400 km; rehabilitación y mantenimiento de 1.000 km de vías; construcción de 79 puentes, 16 túneles; 30 kilómetros de segundas calzadas, y el mantenimiento de 5.700 km de la red terciaria entre otros. De igual forma, en el balance presentado por Aerocivil, la entidad indicó que ha realizado inversiones por más de $460.000 millones en aeropuertos de la Región Pacífico. Hoy en la región se movilizan cerca de 6,2 millones de pasajeros aéreos, 50% más que en 2010. “Las obras que hemos venido realizando en la Región Pacífico han facilitado la conectividad aérea, han impulsado su competitividad y han permitido que los habitantes de Chocó, Valle del Cauca, Cauca y Nariño se beneficien con más servicios, más compañías aéreas y más rutas y frecuencias”, explicó Juan Carlos Salazar Gómez, Director de la Aeronáutica Civil. En los últimos 8 años, la Entidad ha destinado estos recursos para mejorar la infraestructura aeroportuaria y aeronáutica de los terminales aéreos no concesionados en los cuatro departamentos de esta destacada zona de Colombia (Chocó, Valle del Cauca, Cauca y Nariño). Las Megaobras del Pacífico: Estos son los proyectos más destacados en la región, que con el compromiso de este gobierno le han permitido a sus cuatro departamentos crecer. Algunas son realidad y otras están en fase de ejecución, todas abren camino al progreso. Malla Vial del Valle del Cauca y Cauca El proyecto Malla Vial del Valle del Cauca y Cauca (MVVCC) hace parte de la concesión de Segunda Generación y en su recorrido beneficia a los municipios de Santander de Quilichao, Cali, Palmira, Buga y Loboguerrero. Actualmente el proyecto presenta un avance de obra del contrato básico de 96,94%. Tiene una longitud de 263,2 km de los cuales 250 kilómetros son de mejoramiento, 27,10 km de doble calzada y 85 kilómetros de segunda calzada y dentro del proyecto se construyeron 82 puentes. Loboguerrero-Buenaventura El proyecto se localiza en el tramo Citronela – Loboguerrero, que hace parte del corredor Buga – Buenaventura, una de las vías más estratégicas para el país. Cuenta con 48 kilómetros de longitud de los cuales se tienen en doble calzada 39 km, 16 túneles que suman 9 km y 61 puentes entregados. En ejecución está un puente y un túnel. La inversión de $1,6 billones se ve representada en beneficios como disminución de tiempos de viaje, número de accidentes y reducción de costos de operación vehicular, además de facilitar el tránsito en doble calzada de la carga que entra y sale del principal puerto sobre el Pacífico colombiano. Tren de Occidente La Agencia Nacional de Infraestructura logró un acuerdo conciliatorio con la empresa Tren de Occidente para la realización de una serie de obras que recuperarán la conectividad de parte de la Red Férrea del Pacífico. Entre ellas se destaca la construcción de 30,22 km del tramo Zaragoza – Zona Franca de Pereira, que cuesta $120.000 millones y que durará 24 meses. Ya tiene licencia ambiental y todos los permisos de intervención. Aeropuerto de Quibdó La pista de aterrizaje del Aeropuerto de Quibdó se amplió a 1.800 metros, lo que permitirá el arribo de aeronaves de mayor capacidad. La plataforma se amplió en 2.800 metros cuadrados, para un total de 12.800 metros cuadrados. La terminal de pasajeros también fue ampliada y modernizada. El aeropuerto está conectado a un complejo comercial mediante un puente peatonal que da acceso a la zona de parqueaderos, allí también funciona un centro cultural que cuenta con una biblioteca pública de 1.193 metros cuadrados, con servicios de hemeroteca, sala de lectura, salones de informática, un museo aeronáutico, y un auditorio con tarima para 100 espectadores. La inversión del gobierno en este aeropuerto, entre el 2015 y el 2017, fue de $249.603 millones. Ansermanuevo – La Virginia La intervención en mejoramiento y rehabilitación de la vía de 16,5 kilómetros que incluye la Glorieta de Ansermanuevo, cuya longitud es de 0,25 Km, conecta el Valle del Cauca con la Concesión Pacifico III. La obra que tiene una inversión de $46.956 millones permite la circulación de vehículos carga pesada y liviana, reduce en 15 minutos el tiempo de recorrido, aumenta la seguridad en la vía y, principalmente, mejoró la salida de productos de los ingenios circundantes y conecta poblaciones del Valle del Cauca y Risaralda. Jarillón de Cali El macroproyecto reduce el riesgo de inundación que tiene la capital del Valle del Cauca asociado a los ríos Cauca y Cali, y al Canal Interceptor Sur, así como por deficiencias del drenaje en la parte oriental de la ciudad. Para lesto, el Fondo Adaptación invierte más de $544.000 millones y los actores locales, entre los cuales se encuentra el municipio de Cali, la Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (CVC) y EMCALI, aportan otros $280.000 millones. De los 26 kilómetros de Jarillón que rodean la ciudad de Cali están totalmente reforzados 6,7 km y se han despejado 15,4 km que corresponden al 59% de todo el proyecto. Se estima entregar toda la obra en diciembre de 2019. Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón Con la idea de modernizar el terminal de pasajeros, ampliar la terminal internacional y construir las obras en el lado aire, se invirtieron $424.259 millones que llevaron a este aeropuerto a convertirse en el primer aeródromo en Colombia que cumple con todas las condiciones para la seguridad de las operaciones aéreas, sugeridas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Para 2017 este aeropuerto ya se ubicaba como el tercero con más tráfico de pasajeros con un total de 5,17 millones de personas. Zona portuaria Valle del Cauca Esta zona alberga nueve concesiones portuarias ubicadas en la ciudad de Buenaventura y a través de estos puertos se recibe más del 50% de la carga del país. En el 2017 se movilizaron por esta zona portuaria más de 18,2 millones de toneladas de diferentes tipos de carga, como contenedores, carga general, hidrocarburos, gráneles sólidos. El terminal portuario más importante es, sin duda, la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, seguido de la Sociedad Portuaria Terminal de Contendedores de Buenaventura y de la Sociedad Portuaria Aguadulce S.A., puertos que vieron la luz en los últimos años. Pacífico 1, 2 y 3 Las tres conexiones hacen parte de las vías de cuarta generación de concesiones del gobierno. Buscan conectar centros de insumos y producción del norte del país en Magdalena, Atlántico, Bolívar, Córdoba, Sucre y Antioquia, con la zona cafetera, Valle del Cauca y el Pacífico. Con su entrada en funcionamiento, Medellín y el Eje Cafetero tendrán una alternativa de salida más rápida hacia el puerto de Buenaventura, facilitando el comercio internacional. Actualmente el tiempo de recorrido en un camión, desde Medellín hacia Buenaventura tarda 15 horas, con la construcción de estos proyectos se disminuirá a 10 horas. Se reducirá el tiempo de viaje entre Manizales y Medellín, pasará de 4 horas y 30 minutos a 2 horas y 30 minutos, y desde La Virginia hacia Medellín pasará de 5 horas y 30 minutos a 2 horas y 40 minutos. Pacífico 1: Ancón Sur – Camilo C – Bolombolo (50,2 km) $1,79 billones incluye la construcción de dos túneles dobles. Uno en el municipio de Amagá y el otro en la cuenca de Sinifaná, y 54 puentes. Además, un intercambiador a nivel en Camilo C está programado para finalizar etapa de construcción en noviembre de 2020. Pacífico 2: Bolombolo – La Pintada – Primavera (98 km) de los cuales 37 son en doble calzada, 3 km en calzada sencilla y 54 km en mantenimiento. Para ello se realizó una inversión de $910 mil millones. Se adelanta la intervención de 48 puentes sobre el Río Cauca, una variante en La Pintada, dos intercambiadores a desnivel en Jericó y en Puente Iglesias y un túnel de doble calzada de 2.5 km en Mulatos. Fecha estimada de entrega de obras en octubre 2020. Pacífico 3: Pereira – La Pintada y La Manuela – La Pintada (146 km). Las obras incluyen 3 variantes en Tesalia, La Virginia y La Manuela, 26 puentes, 5 túneles cortos y 2 túneles de mayor extensión. El valor total es de $1,29 billones. Fecha estimada de entrega de obras en octubre 2020. Cifras de Seguridad Vial en la Región Pacífica: “Preservar las vidas que se mueven por la nueva infraestructura es el mayor reto que impone esta Revolución, y demanda también el compromiso de todos los ciudadanos”, explicó el Ministro Cardona. Estas son algunas cifras en la Región: – En el 2017 la Región Pacífico tuvo 1.298 víctimas fatales, que representaron el 20% del total del país. – Los 7.107 lesionados por siniestro vial representan el 19% de la cifra general del país. De ellos, 61% son hombres y el 39%, mujeres. – El 50% de las víctimas fatales eran motociclistas, 28% peatones y 11%, ocupantes de vehículos. Los días domingo son, para la región, los de mayor número de víctimas. – Valle del Cauca es el departamento que durante 2017 registró el mayor número de víctimas fatales con 908 y Chocó, el de menor número, con 25. – En Colombia, la causa de los accidentes corresponde a las siguientes fallas de comportamiento (Fuente: Observatorio Nacional de Seguridad Vial) – 40,1% por exceso de velocidad – 28,9% por no respetar normas de tránsito (Ejemplo: Pasarse un semáforo en rojo) Fuente: Ministerio de Transporte Imagen: Archivo Ministerio de Transporte Ver artículo original]]>
