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Por medio de mesa técnica con gremios y autoridades, INVÍAS promueve control y seguimiento a trabajos de las dobles calzadas en el Quindío

  • El INVÍAS llevó a cabo una mesa técnica sobre las dobles calzadas del Quindío; en ella, el director general, Juan Esteban Gil Chavarría, anunció los recursos de la nación por $427.000 millones que, través de 1 contrato de obra y 2 convenios más sus respectivas interventorías, permitirán ejecutar la doble calzada Calarcá – Armenia – Montenegro – Quimbaya – Alcalá hasta Cartago, en Valle del Cauca.
  • A partir del 9 de febrero de 2022, la entidad cuenta con dos premisos otorgados por la Corporación Autónoma Regional del Quindío (CRQ) de aprovechamiento forestal de árboles aislados y rescate y traslado de especies en veda para los tramos El Pescador – glorieta estadio Calarcá y La María – Y Patio Bonito.
  • A través de la Contraloría General de la República (gerencia Quindío), la entidad promueve la activación de los mecanismos de participación ciudadana para mostrar con transparencia los avances de los proyectos que ejecuta en las regiones.

Bogotá, D. C., 11 de febrero de 2022 (@InviasOficial). El Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) ratifica su compromiso por la transparencia en los trabajos que la entidad realiza para que la doble calzada Calarcá – Armenia – Montenegro – Quimbaya – Alcalá hasta Cartago sea una realidad. Así, llevó a cabo una mesa técnica con los gremios del departamento (Fenalco Quindío, la Cámara de Comercio de Armenia y del Quindío, Camacol y Quindío Solidario), la Contraloría General de la República (gerencia Quindío), el gobernador del Quindío, Roberto Jairo Jaramillo, y el alcalde de Armenia, José Manuel Ríos, en la que presentó los avances de las actividades de traslado de redes, aprovechamiento forestal, gestión predial y estudios ambientales en los diferentes frentes del proyecto.

Ante esta iniciativa que el Instituto lidera en varios proyectos, el ministro de Transporte (e), Camilo Pabón, manifestó: “Es con hechos y en equipo que el Gobierno de Iván Duque demuestra el trabajo con legalidad que realiza en los territorios. Por lo anterior, a través del INVÍAS el sector transporte socializa ante la Contraloría General de la República los avances de las obras, para que se evidencie el buen uso de los recursos en la infraestructura vial del país, que beneficia la movilidad y la calidad de vida de los colombianos”.

El director general del INVÍAS, Juan Esteban Gil Chavarría, apuntó: “Entre todos construiremos la hoja de ruta y el plan de acción para garantizar, a través del informe mensual del avance del proyecto, el cumplimiento eficiente y eficaz del Instituto en el territorio. Este es un compromiso para rendirle cuentas a la sociedad civil, un escenario para lograr hacer realidad el proyecto que reactiva la economía del Quindío”.

Por su parte, Rubén Darío Castillo Escobar, gerente departamental de la Contraloría de la República para el Quindío, añadió: “Esta veeduría es el resultado del ejercicio que se realizó en el Cruce de la Cordillera Central. Como ejemplo de este proceso, hoy se integra esta veeduría, a la cual vamos acompañar en un seguimiento permanente y preventivo para que la ejecución de la obra se haga de acuerdo a las mesas de trabajos”. Así mismo, Juan Gómez Londoño, presidente de Camacol Quindío y de la veeduría de este proyecto, destacó: “Hoy iniciamos este ejercicio para hacer el acompañamiento a la ejecución de esta obra con el propósito de vigilar el cumplimiento de los objetivos pactados en las mesas”.

En este espacio, el ingeniero Gil Chavarría explicó que, respecto al tramo 1 (Armenia – La María – Calarcá), en los subtramos de Armenia – La María y barrio Bomberos – estadio Calarcá la entidad aplica el Plan de Adaptación de la Guía Ambiental (documento técnico que no requiere licencia ambiental), el aprovechamiento forestal y los estudios de impactos ambientales (EIA) de los diseños geométricos. Sin embargo, para el subtramo La María – El Pescador, que requiere 79 predios, se está a la espera de la licencia ambiental por parte de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) y del pronunciamiento del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible para la sustracción de la reserva central.

Respecto al par vial del sector El Pescador – glorieta estadio Calarcá –también parte de este tramo 1–, 3 predios de 2.763 m2 requeridos para el proyecto cuentan con fichas prediales y estudios de títulos y diagnósticos aprobados, de los cuales 2 están a la espera de los evalúos comerciales y 1, en proceso de transferencia. El sector cuenta con 3 permisos ambientales: sustracción de reserva, aprovechamiento forestal de árboles aislados y la concesión de aguas del río Quindío. La vía La María – Y Patio Bonito, que requiere 34 predios con un área de 9.038.747 m2, también cuenta con estos permisos ambientales. Finalmente, como parte de este primer tramo  el Instituto culmino? la rehabilitacio?n vial del  corredor  Armenia –  La María – Calarcá.

Frente al segundo tramo (Armenia – Montenegro), en el subtramo desde el km 0+000 (Mercar) hasta el km 4+000 (puente sobre río Espejo) se requieren 88 predios, si bien cuenta ya con diseños aprobados y la gestión predial y aplica el Plan de Adaptación de la Guía Ambiental (PAGA) y el aprovechamiento forestal de levantamiento de veda. Para el subtramo desde el río Espejo a Montenegro, en el km 7+500, todavía se espera la licencia ambiental.

En el sector de Mercar, desde el km 0+000 hasta el km 0+500, se han realizado actividades de catastro de redes de servicios públicos, excavaciones y nivelación de subrasante, construcción de obras civiles de las cajas de control de redes y subterranización de las mismas. Actualmente, el Instituto cuenta con un permiso de intervención voluntaria de un predio de la Alcaldía de Armenia que está en proceso de trámite de traslado de las construcciones existentes y redes de energía. Por último, en el tramo 3 del corredor Montenegro – Quimbaya y en el tramo 4 de la vía Quimbaya – Alcalá se trabaja actualmente en la rehabilitación de la carpeta asfáltica y los tramos críticos.

De esta manera se avanza en la ejecución de las dobles calzadas que hacen parte de la línea Concluir y Concluir para la Reactivación de las Regiones, de la estrategia Compromiso por Colombia del Gobierno de Iván Duque, a fin de impactar en la movilidad del Eje Cafetero, mejorar la calidad de vida de todos los quindianos y reactivar la economía dinamizando las diferentes actividades comerciales de la región.

Fuente: MinTransporte

Imagen: MinTransporte

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