Radiografía de la seguridad vial en Colombia: accidentes más comunes, sus causas y quiénes son más vulnerables en las vías del país

El Anuario Nacional de Seguridad Vial, dado a conocer el 23 de diciembre pasado, registró los datos más importantes del 2019. Radiografía.

Las motocicletas son los vehículos que más circulan en las vías de Colombia, pero también los que más preocupación en materia de salud pública despiertan en las autoridades: representan el 57 % del parque automotor registrado y el 54 % de los fallecidos en siniestros viales.

De acuerdo con el primer Anuario Nacional de Siniestralidad Vial, elaborado por el Ministerio de Salud y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en cooperación con Bloomberg Philanthropies, lanzado el pasado 23 de diciembre, de los 6.459 fallecidos en siniestros en el 2019, 3.532 fueron motociclistas.

Ese mismo año fallecieron en siniestros viales 1.614 peatones (25 % de los fallecidos), 550 usuarios de vehículo individual, 413 biciusuarios, 187 ocupantes de vehículos de carga y 106 pasajeros de transporte públicos; además, hubo 51 víctimas de las cuales no se obtuvo información y 31 muertes en otro tipo de transporte.

Las muertes de los actores viales en siniestros, en especial las de motociclistas, preocupan todavía más si tiene en cuenta que, para el 2018, los accidentes de transporte terrestre fueron la 8.ª causa de mortalidad en Colombia. En Boyacá y Cundinamarca, por ejemplo, fue la primera causa de mortalidad ese año, mientras que en la capital del país fue la segunda.

Peor aún es que el 50 % de los siniestros viales registrados en los últimos doce años en el país haya dejado víctimas y fallecidos, según el Anuario Nacional de Siniestralidad Vial, y que el 95 % de quienes sufren un siniestro vial mueren entre 1 y 30 días después de este.

En el 2019, quienes más fallecieron en un accidente de transporte terrestre fueron hombres y mujeres entre los 20 y 25 años edad, si bien son los hombres las mayores víctimas en siniestros viales: 82,09 %.

“En el año 2019 se registraron 175.604 siniestros viales, con un promedio mensual de 14.633. Agosto, septiembre y octubre fueron los meses cuando más se registraron siniestros viales en Colombia, a diferencia de los meses de enero y febrero que fueron los meses cuando menos se registraron siniestros viales”, se lee en el informe publicado por el MinSalud.

Los siniestros que más víctimas dejaron

Los siniestros viales de mayor gravedad en el 2019, de acuerdo con el Anuario, sucedieron en horas de bajo flujo vehicular, entre las 4 a.m. y 8 a.m. y de las 9 a.m. a las 2 p.m. Entretanto, los siniestros que no dejaron más daño que los materiales ocurrieron entre las 4 p.m. y 5 p.m., lapso en que la congestión vehicular y el tráfico lento se toma las principales vías del país.

El tipo de siniestro que más dejó víctimas mortales, 3.720 de las 6.495 en 2019, fue el choque (57,4 %) seguido de atropello (24,8 %) , volcamiento (9,1 %) , sin información (3,4 %), caída del ocupante (2,9 %) y caída a un precipicio (2,3 %), según el informe.

En cuanto a los lesionados en siniestros viales, en el 2019 fueron 743.977, de los cuales el 88 % estaba en la etapa más productiva de su vida: de los 15 a los 59 años. Del total del país, el Valle del Cauca aportó más de 142.000 casos de lesionados, Antioquia 119.400, Bogotá 99.800 y Atlántico 60.315.

Los motociclistas, al igual que en el ítem de fallecidos, fueron los que más resultaron afectados: representaron un 56 % del total de lesionados en el 2019, según Instituto Nacional de Medicina Legal. Los peatones fueron los segundos actores viales con mayor victimización por lesiones (20 %), seguidos de los usuarios de vehículos (16 %) y los ciclistas (8 %).

La mayoría de lesionados, de acuerdo con el Anuario, fue por trauma de miembros inferiores (19,67 %), miembros superiores (18,65 %), politraumatismos (17,10 %) y trauma de cabeza y cuello (16,15 %).

Datos curiosos

– De cada cuatro licencias que se expiden en el país, tres son otorgadas a los hombres.

– El 60 % de vehículos en Colombia está en 11 ciudades,

– El 50 % de los vehículos tienen más de diez años de funcionamiento, es decir, son modelos de más de una década.

– Por cada carro que entró en circulación en el país, ingresaron dos motocicletas.

Fuente: Infobae

Imagen: Archivo Infobae

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