El gremio de taxistas del país presentó al presidente electo, Abelardo De La Espriella, una propuesta de modernización del transporte público individual de pasajeros, enfocada en fortalecer la seguridad, renovar el parque automotor, actualizar la regulación vigente, facilitar el acceso a financiamiento y mejorar las condiciones laborales de los conductores.
La iniciativa fue entregada por Taxi Individual y sus organizaciones aliadas mediante una carta dirigida al próximo jefe de Estado. En el documento, el sector manifiesta su disposición para participar en la construcción de políticas públicas que impulsen una transformación integral del servicio, con el trabajo conjunto entre el Gobierno, las empresas y los conductores.
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De acuerdo con información divulgada por Revista Semana, el presidente de Taxi Individual, Fabián Quintero Valencia, explicó que la propuesta busca adaptar el modelo actual a las nuevas necesidades de movilidad en ciudades y municipios del país.
“Queremos expresarle nuestra disposición para trabajar de manera articulada con su Gobierno, convencidos de que los grandes retos de la movilidad solo pueden superarse cuando el Estado y los actores involucrados avanzamos en una misma dirección”, afirmó Quintero.
Renovación del parque automotor y fortalecimiento de la formalidad
Entre las principales solicitudes del gremio se encuentra el fortalecimiento de la seguridad para los usuarios mediante mayores controles, mejores mecanismos de protección y una definición más clara de las responsabilidades de los prestadores del servicio cuando un pasajero solicita un taxi.
Asimismo, los representantes del sector propusieron la creación de líneas de crédito e incentivos que permitan reemplazar vehículos antiguos por unidades más modernas, eficientes y sostenibles, con el propósito de avanzar en la renovación del parque automotor y fortalecer la formalidad.
La agenda también contempla la realización de estudios técnicos que permitan actualizar la capacidad transportadora en cada territorio, de manera que el número de taxis autorizados responda a la demanda real y a las condiciones particulares de movilidad de cada región.
Actualización normativa y digitalización del sector
Otro de los puntos planteados consiste en revisar y simplificar el marco regulatorio que rige el transporte público individual. Según el gremio, es necesario adaptar la normativa a la realidad operativa de conductores y empresas, incluyendo aspectos relacionados con las tipologías vehiculares, procesos de homologación, asignación de placas, esquemas tarifarios y vigencia de las licencias de conducción.
La organización también propuso la creación de un régimen especial para los conductores de taxi, ajustado a las características propias de su actividad y a las exigencias de sus jornadas laborales.
En materia tecnológica, Taxi Individual planteó acelerar la digitalización de los trámites del sector para reducir tiempos de gestión, facilitar los procedimientos administrativos y mejorar la eficiencia en la prestación del servicio.
Bienestar para los conductores e infraestructura
La propuesta incluye programas de capacitación, beneficios sociales y estrategias orientadas a mejorar la calidad de vida de los conductores y de sus familias, con el objetivo de que la modernización también se refleje en mejores condiciones para quienes prestan el servicio.
En cuanto a infraestructura, el gremio solicitó el mejoramiento de las vías, así como la creación de zonas seguras de espera y estacionamiento para taxis, espacios que contribuirían a optimizar la operación y brindar mayor protección a los conductores.
Finalmente, la organización pidió revisar las condiciones de operación de los taxis en los aeropuertos del país, eliminando restricciones que considera innecesarias y estableciendo reglas que faciliten el trabajo de los vehículos autorizados.
“Queremos ser partícipes de una modernización responsable, construida desde la experiencia de quienes conocemos el transporte público de pasajeros para que sea más eficiente, seguro y sostenible”, concluyó el gremio.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: infobae
