Bogotá avanza en la renovación de su sistema de transporte público con la incorporación de 50 buses articulados eléctricos de tipología dual, vehículos que pueden operar tanto en corredores troncales como en vías de tráfico mixto. La llegada de estas unidades hace parte de un plan que contempla sumar 900 buses eléctricos al sistema entre 2026 y 2029.
La nueva flota representa un avance tecnológico para TransMilenio, ya que los vehículos se caracterizan por contar con puertas a ambos lados, lo que les permite atender plataformas de estaciones y portales, además de prestar servicio en paraderos ubicados sobre las vías.
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Según la información divulgada por TransMilenio, estos son los primeros buses articulados eléctricos de Colombia y también los primeros de configuración eléctrica dual de este tipo en el mundo. Su incorporación está relacionada con el proceso de modernización de la flota y con las necesidades que tendrá el sistema a medida que entren en operación nuevas obras de infraestructura.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, destacó la llegada de los vehículos como parte de la transformación que enfrenta el transporte público de la capital, en un contexto marcado por la ejecución de diferentes proyectos de infraestructura vial y de movilidad.
Bogotá incorporará 900 buses eléctricos
El programa de renovación contempla 900 vehículos eléctricos entre 2026 y 2029. La estrategia combina el reemplazo de buses que alcanzarán el final de su vida útil con la incorporación de unidades para atender nuevas extensiones del sistema.
De este grupo, 631 buses eléctricos estarán destinados a renovar la flota correspondiente a la Fase III, mientras que otros 269 articulados eléctricos de Fase VI serán utilizados para la operación de la extensión troncal hacia Soacha, proyecto que contará con participación de recursos de la Nación.
Los primeros 50 articulados duales hacen parte de este proceso y su entrada en servicio será progresiva, de acuerdo con la disponibilidad de la infraestructura requerida para su operación.
Buses eléctricos con operación dual
La principal característica de las nuevas unidades es su capacidad para funcionar bajo diferentes esquemas operativos. Sus puertas a ambos costados permiten que puedan utilizar infraestructura exclusiva del componente troncal y, al mismo tiempo, atender paraderos localizados en corredores de tráfico mixto.
Cada vehículo dispone de dos secciones articuladas y capacidad para transportar hasta 160 pasajeros, características que buscan responder a los altos niveles de demanda del transporte público bogotano.
La versatilidad de estos buses también permitirá ajustarlos a los cambios que tendrá la infraestructura de TransMilenio durante los próximos años. Entre las obras asociadas a esta expansión se encuentra la extensión de la troncal de la Avenida Ciudad de Cali, con impacto en sectores de Bosa y Kennedy.
Parte de los buses será ensamblada en Colombia
La renovación de la flota eléctrica también está vinculada con el fortalecimiento de la industria nacional. De los 50 articulados duales, 25 fueron ensamblados por Busscar en Pereira y otros 25 por Marcopolo en Cota.
La participación de estas empresas en el proyecto busca combinar la transición hacia tecnologías de cero emisiones con el desarrollo de capacidades industriales en Colombia.
De esta manera, el proceso de modernización del transporte público bogotano incorpora no solo nuevos sistemas de propulsión, sino también componentes relacionados con fabricación, ensamble y generación de actividad industrial en el país.
Accesibilidad y tecnología para los pasajeros
Los nuevos vehículos incorporan elementos orientados a mejorar las condiciones de acceso, seguridad y comodidad durante los desplazamientos. Entre ellos se encuentran espacios para usuarios en silla de ruedas, coches de bebé, ayudas vivas y sillas preferenciales.
También cuentan con una silla de doble espacio destinada a madres lactantes y personas de talla grande, además de un ascensor para pasajeros con movilidad reducida. Este mecanismo mantiene comunicación directa con el conductor para facilitar su utilización.
En materia tecnológica, los buses disponen de cámaras de vigilancia internas y externas, monitoreo de puntos ciegos, conexión WiFi, puertos USB y pantallas informativas.
Las unidades también incorporan sistemas de audio, telemetría para supervisar su funcionamiento en tiempo real y espejos retrovisores digitales con pantallas inteligentes.
Con estas características, Bogotá busca que la renovación de su flota avance simultáneamente en electrificación, accesibilidad, seguridad y modernización tecnológica del servicio de transporte público.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: cronista.com
