El panorama del transporte en Colombia ha sido objeto de intensos debates en las últimas semanas, con anuncios clave por parte del Ministerio de Transporte. La ministra María Constanza García, en entrevista con Caracol Televisión, detalló los avances de la cartera en el presente año y las próximas medidas que impactarán a los ciudadanos, especialmente en lo relacionado con los peajes y los proyectos de infraestructura vial.
Incrementos en peajes
Durante la entrevista, la ministra confirmó que el Gobierno nacional ajustará nuevamente las tarifas de peajes antes de finalizar el año. Este incremento, pendiente desde mediados de 2023, tiene como objetivo regularizar las tarifas en línea con los índices de inflación. Según la ministra, estos ajustes garantizarán el cumplimiento de los contratos de concesión y la sostenibilidad financiera de los proyectos viales.
“Este último margen, del 4,64 %, se incrementará al finalizar el año. Con ello, a partir del 1 de enero de 2025, se alcanzará plena normalidad en las tarifas de peajes frente al IPC. Continuaremos con estas metodologías de recaudo en el sector transporte”, explicó García.
El contexto de los incrementos no es menor. En enero de 2024, el Ministerio aplicó un ajuste basado en la inflación de 2022, que ascendió al 13,12 %. Este aumento afectó los peajes administrados por el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), despertando críticas por parte de usuarios y sectores gremiales.
Valorización y exenciones
En paralelo, la ministra se refirió a los procesos de valorización implementados en la región Caribe, específicamente en el corredor Barranquilla-Cartagena. Esta medida busca recaudar recursos de predios cercanos a las vías nacionales, aunque no todos serán gravados.
“De los 248.000 predios en el área de influencia, 101.000 fueron declarados exentos debido a su incapacidad de pago. El resto, 147.000 predios, estarán sujetos al cobro de valorización. Esta medida es crucial para financiar los avances en el corredor vial”, señaló la funcionaria.
El cobro, cuya primera fase está prevista para febrero de 2025, busca equilibrar las cargas económicas del desarrollo vial en la región, aunque sigue generando preocupaciones entre los afectados.
Proyectos estratégicos
La ministra destacó que el Ministerio de Transporte tiene como objetivo dejar 18 proyectos en fase operativa antes de finalizar 2024, con vistas a concluirlos en 2025. Entre los más recientes se encuentra el contrato adjudicado en octubre a la Unión Temporal Vías Calarcá-Cajamarca por $221.297 millones, destinado al mantenimiento del corredor Cruce de la Cordillera Central.
En cuanto al corredor Bogotá-Llanos Orientales, se han realizado inversiones significativas para culminar reparaciones en tramos críticos, un esfuerzo esencial para mejorar la conectividad en esta estratégica ruta.
Aunque los avances son innegables, los ciudadanos enfrentan un aumento constante en los costos de transporte, lo que genera preocupación en un contexto de alta inflación y desafíos económicos. Los ajustes en peajes y valorización pueden ser herramientas necesarias para el desarrollo, pero requieren de una comunicación efectiva y una gestión transparente para evitar el descontento social.
El futuro del transporte en Colombia depende de un delicado equilibrio entre inversión, sostenibilidad y accesibilidad para los usuarios. Con 2025 en el horizonte, el Ministerio de Transporte enfrenta el reto de materializar sus proyectos y mantener la confianza de los ciudadanos. ¿Será suficiente este esfuerzo para cerrar brechas y fomentar el desarrollo regional? Solo el tiempo lo dirá.
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