- Los recursos fueron aprobados por Bancolombia y CAF Ashmore, en una muestra de confianza por parte de la banca en los proyectos concesionados por la Agencia Nacional de Infraestructura.
- En agosto de 2018, este proyecto se encontraba en 0% de avance y, gracias a los esfuerzos del Gobierno nacional, a finales de agosto de 2020, se reactivaron sus obras.
- El corredor vial cuenta con una longitud total de 256 km y recorre Tolima y Caldas, convirtiéndose en un eje de comunicación estratégico entre el interior del país y el Eje Cafetero.
Un total de $458.000 millones de pesos fueron aprobados por Bancolombia y CAF Ashmore para continuar el desarrollo de las obras y finalizar en los tiempos establecidos las intervenciones en la vía Cambao-Manizales, concesionada por la Agencia Nacional de Infraestructura.
“Con esta firma del contrato de crédito, por parte de estas dos entidades bancarias, demostramos la confianza que generan los proyectos concesionados por la Agencia Nacional de Infraestructura. Es este caso, el proyecto Cambao-Manizales, de 256 km de longitud, que recorre el norte del Tolima y conecta esta región del país de manera directa con el Eje Cafetero. Sus obras permitirán una ruta alterna en el cruce de la Cordillera Central”, asegura la ministra de Transporte, Ángela María Orozco.
Por su parte, el presidente de la ANI, Manuel Felipe Gutiérrez, destaca el buen avance que registran las obras en este proyecto que, hace poco más de un año, se encontraba en el 0% de avance y, gracias al esfuerzo del Gobierno nacional, ya se acerca a la mitad de su ejecución.
“Ya contamos con intervenciones en el puente La Caima, nuevos km de ciclorruta, la construcción de una zona de pesaje en Alvarado y en Honda, y la intervención de puntos críticos en zonas inestables entre Cambao y Armero, y entre Mariquita y Honda. Igualmente, el Centro de Control de Operaciones (CCO), en el municipio de Lérida, está próximo a finalizarse”, señala el presidente de la ANI.
El presidente de la entidad también destaca el avance de obra de este proyecto en su Unidad Funcional (tramo) 1, entre Ibagué y Armero, en el que se empalman los nuevos 1,5 km de ciclorruta en el sector El salado de Ibagué con la red de ciclorrutas existente en la variante norte de este municipio. Esta UF registra un avance del 91,59%.
De igual forma, en la Unidad Funcional (UF) 2 se han intervenido varias zonas inestables en puntos críticos en Honda y entre Cambao y Armero; y en la UF 3 se ha llevado a cabo la estabilización de tres puntos inestables a través de muros de contención y la intervención a taludes.
Igualmente, las UF 3 y 4, que van desde el municipio de Murillo hasta La Esperanza en Manizales, contemplan no solo la pavimentación de 50 kilómetros de vía sino la atención de puntos inestables, manejo de aguas y la operación segura a gran altura (más de 4.000 m.s.n.m.) en algunos sectores, todo lo anterior con un riguroso manejo de los ecosistemas de páramo y áreas protegidas que se encuentran en el sector.
Las obras de este proyecto permitirán impulsar el turismo en el norte del Tolima y generar así lazos comerciales con el departamento de Caldas, pues “con su construcción se prevé un ahorro de una hora en el recorrido desde Cambao hasta Manizales y se abrirá una puerta al turismo que conecta con el Parque Natural Los Nevados”, asegura el presidente de la ANI.
Este proyecto genera 1.137 empleos y cuenta con una inversión en obra por $522.075 millones de pesos (cifras Capex de dic. De 2020).
Actualmente, se continúa con los trabajos de adecuación de la carpeta asfáltica entre Ibagué y el cruce de Armero, y entre Cambao y este mismo cruce, y se prevé que al finalizar el 2021 se cuente con 166 km rehabilitados, pavimentados y mejorados.
Fuente: MinTransporte
Imagen: MinTransporte
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